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Introducción del producto cabrestante neumático

El cabrestante neumático es impulsado por un motor neumático tipo paleta, que transmite la potencia al tambor a través de un reductor de engranajes planetarios para levantar objetos pesados. El motor y el reductor están conectados a ambos lados del tambor, lo que hace que el cabrestante sea de tamaño pequeño, peso ligero, estructura compacta, operación simple y fácil mantenimiento. Puede lograr una regulación de velocidad continua dentro del rango. El cabrestante es frenado por el motor, lo cual es confiable. La operación manual es posible sin aire comprimido.

Cosas a tener en cuenta al usar winches neumáticos

1. Arranque el motor neumático, y luego el engranaje de transmisión comienza a funcionar. Antes de arrancar, la banda de freno en el tambor debe estar frenada y la palanca de freno en el engranaje grande debe liberarse, de modo que el tambor no gire y solo gire el engranaje interno grande.

2. Si desea encender el rodillo, primero debe liberar la banda de freno del rodillo y luego apretar la banda de freno del engranaje interno grande.

3. Durante el funcionamiento del cabrestante neumático, si desea detenerlo, puede aflojar la banda de freno del engranaje interno grande y luego apretar la banda de freno en el tambor.

4. Al conducir un vehículo eléctrico, los dos frenos no se pueden aplicar al mismo tiempo, de lo contrario el motor podría quemarse fácilmente.

5. La temperatura de la banda del freno de tambor y los rodamientos del cabrestante neumático no debe exceder los 70 °C. Si la temperatura aumenta bruscamente, detenga la máquina inmediatamente para su inspección.

6. Para evitar la entrada de polvo y el desbordamiento de aceite lubricante, el dispositivo de sellado del coche neumático giratorio debe estar completo y no ser destructivo.

7. Para garantizar la operación segura, debe verificar si la cabeza de la cuerda de la cuerda trenzada es confiable antes de conducir, y si la estructura interna de la transmisión está dañada o mordida, y si las partes internas tienen desgaste excesivo.