Aparamenta de Resorte Ferroviario Enclavamiento Mecánico Aparamenta de Resorte Ferroviario Sl-120 Aparamenta de Resorte

El interruptor de resorte SL-120 (abreviado como interruptor) es un dispositivo para cambiar manualmente desvíos. Utiliza la tensión del resorte para cambiar el desvío a la posición de reversa y mantenerlo en esa posición. Es adecuado para desvíos propensos a atascarse y no daña el equipo una vez que se atasca. Inserta el eje de bloqueo en el orificio de la base y añade un bloqueo para bloquear el desvío en la posición de reversa, lo cual mejora la seguridad al pasar por el desvío.

Mantenimiento y conservación del interruptor de resorte

1. Durante el uso, asegúrese de que todos los sujetadores estén completos, los pernos estén apretados y el brazo del pasador de chaveta esté abierto en un ángulo específico para evitar que se caiga.

2. La holgura de desgaste de cada pasador de conexión en el orificio no debe ser mayor de 1 mm. Si la holgura es excesiva, se debe reemplazar el pasador de conexión a tiempo.

3. Durante el proceso de cambio de desvío, se debe garantizar que todas las piezas se muevan con suavidad, giren con flexibilidad y que no haya atascos.

4. Se debe aplicar aceite regularmente entre cada pasador y orificio, y entre la cabeza del mango y la superficie deslizante para mantener una buena lubricación.

Precauciones:

Desplazamiento lineal máximo de la varilla de tracción: 209 mm

La distancia central entre las dos traviesas en el lugar de instalación es de 650 mm, y la distancia entre las líneas centrales de las traviesas en el tirante y la punta de la horquilla es de 350 mm.

Cuando se instala en medio de una línea ferroviaria de doble vía, la manija ajustable debe estar a ≥2250 mm de la línea central de las líneas en ambos lados.

Parámetros técnicos del interruptor de resorte manual
1. Apertura del interruptor aplicable ≤ 120 mm
2. Resistencia de conversión del interruptor aplicable ≤ 1960 N (200 kg)
3. Desplazamiento lineal máximo de la varilla de tracción: 209 mm
4. La distancia central entre las dos traviesas en el sitio de instalación es de 650 mm, y la distancia entre las líneas centrales de las traviesas en el tirante y la punta de la horquilla es de 350 mm.
5. Cuando se instala en medio de una línea de ferrocarril de doble vía, la distancia entre la manija ajustable y la línea central de las líneas en ambos lados debe ser ≥ 2250 mm.