


El resorte de goma es un tipo de cuerpo altamente elástico, hecho de caucho ordinario. El resorte de goma tiene un módulo de elasticidad pequeño y sufre una gran deformación elástica después de ser cargado, para absorber golpes y vibraciones. Puede soportar carga multidireccional al mismo tiempo, pero su resistencia a altas temperaturas y a los aceites es peor que la del resorte de acero. Si existen requisitos especiales, se puede fabricar con caucho resistente al aceite. Este producto tiene un buen efecto de amortiguación de vibraciones, un área de resonancia pequeña, una larga vida útil, bajo costo, buena resistencia al frío, excelente estanqueidad al aire, impermeabilidad y aislamiento eléctrico. Es una buena opción para la reducción de vibraciones.
La forma del resorte de caucho no tiene restricciones, presenta una gran deformación elástica, cumple fácilmente con los requisitos no lineales y ofrece buena reducción de vibraciones y aislamiento acústico. En comparación con los resortes de caucho, la forma de los resortes de caucho compuesto está limitada por los resortes helicoidales metálicos, presenta altos requisitos lineales y es pesado, pero su gran capacidad de carga no es comparable a la de los resortes de caucho puro.
Ventajas (1) Forma libre y rigidez en cada dirección seleccionable según los requisitos de diseño; (2) Aunque el módulo elástico es pequeño, permite una gran deformación elástica, lo que facilita la obtención de características no lineales ideales; (3) Alta resistencia interna, lo que favorece la absorción de impactos repentinos y vibraciones de alta frecuencia, así como el aislamiento acústico; (4) El mismo resorte de caucho soporta cargas multidireccionales simultáneamente, simplificando así la estructura del sistema; (5) Fácil de instalar y desmontar, no requiere lubricación y fácil mantenimiento.
Desventajas (1) La resistencia a altas y bajas temperaturas y la resistencia al aceite son peores que las de los resortes de acero; (2) Los resortes de goma utilizados en ingeniería tienen formas más simples que los fuelles, pero es bastante difícil calcular con precisión sus propiedades elásticas;







