Silenciador turboalimentado para EA888 Volkswagen Golf MK7 R Audi A3 S3 TT MK3

Precio por pieza incluyendo entrega a México
Cantidad
Producto seleccionado
Especificaciones del producto
Tipo
Turbocharger
Marca
RIAYOOE
Modelo
XH-6316-BK
Modelos aplicables
Audi a3 s3
Fuerza
00
Velocidad de rotación
00
Tipo de motor coincidente
00
Rango de tráfico (cuando π c = 2)
00
Tipo de turbina
00
Tipo de compresor
00
Relación de presión máxima
00
Origen
Guangdong province
Modelo aplicable
Audi a3 s3
Relación de apoyo
Applicable
Tipo
Turbocharger
Marca
RIAYOOE
Modelo
XH-6316-BK
Modelos aplicables
Audi a3 s3
Fuerza
00
Velocidad de rotación
00
Tipo de motor coincidente
00
Rango de tráfico (cuando π c = 2)
00
Tipo de turbina
00
Tipo de compresor
00
Relación de presión máxima
00
Origen
Guangdong province
Modelo aplicable
Audi a3 s3
Relación de apoyo
Applicable
Tipo
Turbocharger
Marca
RIAYOOE
Modelo
XH-6316-BK
Modelos aplicables
Audi a3 s3
Fuerza
00
Velocidad de rotación
00
Tipo de motor coincidente
00
Rango de tráfico (cuando π c = 2)
00
Tipo de turbina
00
Tipo de compresor
00
Relación de presión máxima
00
Origen
Guangdong province
Modelo aplicable
Audi a3 s3
Relación de apoyo
Applicable
Detalles del producto
El texto en las imágenes se puede traducir

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¡¡¡Gracias!!!



Nombre del producto: Silenciador de turbina EA888

Modelo de producto: XH-6316

Especificaciones Color: Negro

Peso del producto: 280g

Tamaño del embalaje: 10x10x10cm

Descripción del Producto: La admisión del turbocompresor es una mejora atornillada fácil de instalar que elimina las restricciones que precedían al turbocompresor.

A diferencia de las unidades fabricadas en el mercado hoy en día, el silenciador está hecho de aluminio CNC, lo que permite que la entrada de aire con forma orgánica haga la transición más gradualmente a lo largo de una distancia mayor.

Este diseño promueve un mejor flujo, en lugar de una reducción abrupta en la entrada del turbocompresor como otros dispositivos.

Es más grande que el de fábrica y elimina gran parte de la restricción interna en la entrada PCV y el flujo de salida de la unidad de fábrica, lo que permite que el turbocompresor funcione de manera más eficiente.

Ensamblamos completamente cada unidad con brazos de retención billet, tapones PCV billet y juntas tóricas nuevas.

La entrada y la salida están mecanizadas por CNC para controlar las tolerancias y asegurar una conexión hermética y confiable.

¡Se recomienda actualizar con un turbocompresor IHI IS12, IS20 o IS38 en todas las etapas!

 

 












Total
Entrega marítima, 90 días