Mina de Carbón Subterránea Cabrestante de Retorno Operación Flexible Cabrestante de Retorno Varias Especificaciones Cabrestante de Retorno Jh-14

Introducción del Producto de Cabrestante Retráctil:

El cabrestante de retorno de columna, también conocido como cabrestante de baja velocidad, se utiliza para retornar la columna y liberar la parte superior de la pared de extracción de carbón en la mina de carbón. Debido a su baja altura y peso ligero, es particularmente adecuado para capas de carbón delgadas y capas de carbón fuertemente inclinadas, así como para diversas paredes de extracción de carbón para adquirir pilares metálicos que se hunden en la placa base o están enterrados por estéril. Con el avance de la minería mecanizada de carbón, se utiliza cada vez más en paredes de extracción de carbón mecanizadas para instalar, adquirir y tirar de diversos equipos y piezas de repuesto. Los modelos principales son: JH-5, JH-8, JH-14, JH-20, JH-30. Todos los productos deben tener marcas de seguridad para carbón.

Procedimientos operativos de seguridad para cabrestante de columna:

1. Preparación

(1) Herramientas: martillo pequeño, gancho de mango largo.

(2) Piezas de repuesto: aceitera, tornillos.

2. Inspección y tratamiento

(1) Si el techo, el túnel y el soporte cerca del cabrestante son seguros y si hay alguna acumulación de escombros que afecte la operación;

(2) Si el cabrestante está instalado firmemente y si la columna de presión y la columna de soporte son firmes y fuertes;

(3) Si el equipo eléctrico está correctamente dispuesto y es fácil de operar;

(4) Si todas las piezas, pernos, arandelas, protectores, etc. del equipo del cabrestante están completos y seguros, y si los frenos de uso común están flexibles;

(5) Si la calidad del aceite de la caja de reducción y los cojinetes del cabrestante está calificada, si el volumen de aceite es suficiente y si no hay fugas de aceite;

(6) Si el cable de acero está firmemente fijado en el tambor, si el cable está dispuesto de manera ordenada y si el área de alambre roto dentro de una longitud de paso excede el 10% del área de la sección transversal total del cable de acero original;

(7) Compruebe la sensibilidad y fiabilidad del dispositivo de señalización. Si detecta algún problema, deberá solucionarlo adecuadamente. De lo contrario, no se permitirá su uso.

3. Prueba de funcionamiento

(1) Antes de la prueba de funcionamiento, el interruptor y la campana deben colocarse cerca de la manija de la puerta para facilitar su operación;

(2) Realizar de 2 a 3 pruebas de marcha adelante y atrás;

(3) El cable debe estar bien colocado en el tambor. Al tensarlo, utilice un martillo pequeño o un gancho con mango para guiarlo. No utilice las manos ni los pies para enderezarlo, ya que esto evitará que se enrede.

(4) Póngase en contacto con el trabajador de la columna de retorno con la señal y pruebe su precisión.

4. Preste atención a la señal y siga la señal de la columna de retorno para arrancar, detener, dar marcha atrás, etc. No se aleje del cabrestante mientras conduce y párese detrás de la barandilla.

5. Al estacionar en circunstancias normales, se debe apagar la alimentación y utilizar el freno de mano para detener el vehículo. No se permite el estacionamiento en reversa. Cuando la temperatura del motor o del cojinete deslizante alcance los 65 °C, se debe detener el vehículo para averiguar la causa y el vehículo solo podrá arrancarse después de que la temperatura descienda.

6. Notas para los trabajadores de señales (cronometradores):

(1) Seguir las instrucciones del trabajador de la columna de retorno y dar señales con rapidez y precisión;

(2) Preste mucha atención a la dirección del cable de acero. Si se observa que el cable de acero se está moviendo en la dirección incorrecta, el operador debe enviar inmediatamente una señal de parada y luego enviar la señal correcta nuevamente.

(3) El señalero debe mantener siempre una distancia de 5 a 8 metros del poste de retorno, cambiar su posición de trabajo a medida que se extiende el poste de retorno y enrollar el cable;

(4) Al ajustar la posición de trabajo, el dispositivo de señalización debe sujetarse con la mano y el cable de señal no debe quedar colgado para evitar dañar el conector del cable de señal y causar caos.

7. Si encuentra una cuerda atascada, siga las siguientes instrucciones:

(1) Retire el cable de acero atascado con la ayuda del restaurador de columnas y el operador de polea;

(2) Utilice una palanca u otras herramientas para levantar el cable atascado y utilice mano de obra para levantar el cable cuando sea necesario;

(3) Después de estirar el cable de acero, átelo a un soporte sólido con un gancho grande (o clip) en el extremo del cable y luego dé marcha atrás con el vehículo para aflojar el cable de acero atascado;

(4) Al dar marcha atrás para reparar un cable atascado, si el cable metálico se tira hacia un lado del tambor del cabrestante y el cable aún no se afloja, se debe detener el vehículo para evitar dañar o romper el cable metálico;

(5) Al dar marcha atrás para solucionar un atasco de cuerda, todo el personal en el lugar debe retirarse a un lugar seguro.