El limpiador de goma de aleación tipo P es un limpiador de aleación de segunda pasada, que se utiliza después del limpiador de primera pasada para limpiar los materiales adheridos cerca de la rueda principal.El limpiador de aleación tipo p se puede usar junto con el limpiador de carburo tipo H o usarse solo. El limpiador de aleación tipo p se instala en la superficie de trabajo plana debajo del centro de la rueda principal.El limpiador raspador de carburo está instalado en la superficie de trabajo estable cerca de la rueda principal. Se utiliza para limpiar los materiales adheridos cerca de la parte inferior de la rueda principal.Los limpiadores tipo H y P se denominan colectivamente limpiadores de primera y segunda cabeza. Usualmente usados juntos, el efecto es significativo.
1. Temperatura ambiente: -40°~+60°;
2. Temperatura relativa: no más del 80%;
3. Presión atmosférica: 80~110kpa;
4. Altitud: no más del 80%;
5. Vida útil: 100,000 operaciones de conmutación;
6. Tensión de aislamiento: CA1000V, prueba durante un minuto.
1. Tipo PEl limpiador de banda de goma de aleación es resistente al desgaste, a la corrosión y a la rotura, no daña la banda y extiende la vida útil de la banda.
2. El rascador de aleación del limpiador de banda mantiene un buen ajuste con la banda y tiene gran extensibilidad, lo que lo hace adecuado para usar en condiciones severas.
3. El asiento de fijación de aleación de aluminio del raspador tipo P de la barredora de goma de aleación adopta una estructura ranurada y conexión por pernos, lo cual facilita la instalación y el reemplazo.
4. Sin objetos colgantes, sin adherencia, cuando se usa o la banda salta, se ajustará automáticamente y mantendrá un contacto cercano con la banda para lograr un buen efecto de limpieza.
6. La cuchilla raspadora y la banda siempre mantienen un contacto estrecho, con un notable efecto de limpieza, fácil ajuste e instalación y mantenimiento sencillos.



