Tranvía con volquete inferior para minería en stock de fábrica para soportar altos impactos Tranvía con volquete inferior MDCC10-7

Introducción del producto de vagón minero con descarga lateral inferior:

1 carro

Los paneles delanteros y traseros y los paneles laterales de la carrocería están soldados con placas de 16Mn de 12 mm de espesor, y los lados exteriores de la carrocería están reforzados con placas de acero de canal; los paneles de las alas están soldados a los paneles laterales izquierdo y derecho respectivamente, y la parte superior está soldada en forma de U con acero angular, y la parte superior del acero angular está conectada a la placa de acero del canal, de modo que la carrocería no se dañe incluso en entornos de trabajo extremadamente duros.

2. La placa inferior del bastidor del automóvil está hecha de una placa de acero de 25 mm de espesor, que está soldada con acero angular y una placa de acero debajo de la placa inferior para garantizar que la placa inferior pueda soportar la fuerza de impacto del mineral en la placa inferior durante la carga.

3. Eje

El eje de la rueda se compone del eje, la rueda y el asiento del resorte de goma. La rueda es de acero fundido, el asiento del resorte de goma también está hecho de acero fundido, y los lados izquierdo y derecho del asiento del resorte de goma sirven como superficie de apoyo del resorte. Este carro minero utiliza resortes de goma. Al pasar por una curva, el vehículo comprime el resorte de goma, lo que puede provocar un movimiento horizontal parcial. Tras pasar la estación de descarga, puede volver fácilmente al centro entre el marco guía.

4 Rueda de descarga 5 Resorte de soporte 6 Resorte de goma amortiguador y parachoques.

Descripción del resorte de soporte del carro minero de descarga del lado inferior:

El vagón minero de descarga inferior utiliza resortes de goma como dispositivos de reducción de vibraciones, y el ángulo de inclinación del resorte de goma durante la instalación se amplía para que pueda soportar mayores cargas de impacto. La distancia entre la parte inferior del bastidor y la parte superior del asiento del resorte de goma es de 70 mm en vacío. Esta distancia disminuirá gradualmente durante el funcionamiento de la locomotora. Sin embargo, cuando esta distancia se reduce a 55 mm, se debe agregar una placa de ajuste para elevar el bastidor. Después de agregar la almohadilla de ajuste, si la separación es inferior a 20 mm en un corto período de tiempo, indica que el resorte de goma ha fallado y se debe reemplazar por uno nuevo. El principio general es que el bastidor no debe impactar rígidamente el eje de la rueda durante el funcionamiento.