Locomotora Eléctrica Aérea de 7 Toneladas Especificaciones Técnicas Fabricante Fuente Fabricante Locomotora Eléctrica Aérea de 7 Toneladas

La nueva locomotora eléctrica de 7 toneladas con vagón elevado cuenta con dos voltajes de alimentación: 250 V y 550 V. La caja de reducción es una transmisión de engranajes cónicos y cilíndricos de doble etapa. Se caracteriza por paneles laterales gruesos, buena rigidez, larga vida útil de los engranajes, gran tracción y alta velocidad. Gracias al uso de amortiguadores de goma tipo V, ofrece buena amortiguación, absorción de impactos, reducción de ruido y un buen rendimiento de adelantamiento en curvas estrechas.

Proceso de funcionamiento de una locomotora eléctrica de catenaria: Tras la reducción y rectificación de la alta tensión CA mediante el transformador de tracción, el polo positivo se conecta a la catenaria y el polo negativo al riel. El pantógrafo de la locomotora contacta con la catenaria y la corriente se introduce en el vagón. Posteriormente, esta entra en el motor de tracción a través del interruptor automático de aire, el controlador y la caja de resistencias para accionarlo. El motor impulsa las ruedas a través del dispositivo de transmisión, impulsando así el tren. La corriente que sale del motor regresa al transformador a través de la vía.

Peso en vacío: 7T

Ancho de vía: 600 mm; 762 mm; 900 mm

Fuerza de tracción: 15,09 KN

Velocidad: 11 Km/h

Fuerza de tracción: 17,2 KN

Voltaje CC: 550 V

Motor de tracción: 24KW×2 juegos

Longitud total: 4470 mm

Ancho total: 1095 mm; 1257 mm; 1395 mm

Altura desde la superficie del riel hasta el techo: 1550 mm

Altura de tracción: 320 mm; 430 mm

Distancia entre ejes: 1100 mm

Distancia entre ejes: φ680 mm

Altura de trabajo del receptor: 1800 mm ~ 2000 mm

Radio de curva pequeño: 7m

Modo de regulación de velocidad: resistencia chopper

Método de frenado: Freno eléctrico mecánico