Tipos Completos Minería de Carbón Carro Minero Estacionario Coeficiente de Resistencia Minería de Carbón a Pequeña Escala Carro Minero Estacionario

Los vagones de mina fijos son vehículos de transporte ferroviario de vía estrecha utilizados para transportar materiales a granel como carbón, mineral y estéril en las minas. Generalmente son remolcados por locomotoras o cabrestantes. También se utilizan a menudo en otros minerales no metálicos, puentes, proyectos ferroviarios, túneles y otros proyectos de construcción y transporte para transportar arena, grava y otros materiales. Son equipos de transporte de corta distancia. Los vagones de mina de la serie fija tienen una estructura simple y son duraderos. Tienen un bajo coeficiente de resistencia, una gran capacidad de carga y son fáciles de mantener. Tienen muchas ventajas. Al descargar el vagón de mina, se utiliza un volquete para volcar todo el cuerpo del vagón.

La caja fija del vagón minero está conectada rígidamente al bastidor, y el vagón minero debe ser volcado y descargado por un volquete. Sus componentes básicos son la caja del vagón, el bastidor, el amortiguador, el acoplador y el mecanismo de rodadura. El bastidor es una estructura metálica que puede soportar la fuerza de tracción, de frenado, la fuerza de colisión entre vagones mineros y la fuerza de impacto de los rieles. El amortiguador se instala en ambos extremos del bastidor para mitigar la fuerza de impacto entre los dos vagones. El acoplador es un componente que conecta la locomotora y el vagón minero. Los más comúnmente utilizados son los anillos de cadena de pestillo y las cadenas de giro. Los vagones mineros grandes utilizan acopladores automáticos que también actúan como amortiguadores. El mecanismo de rodadura son dos pares de ruedas que consisten en 4 ruedas y 2 ejes. Cuando el peso total del vagón minero y los materiales supera las 20 toneladas, generalmente se debe aumentar el número de pares de ruedas. Para los vagones mineros con más de dos pares de ruedas, para facilitar el paso por curvas, los dos pares de ruedas se combinan en un pequeño carro con un plato giratorio. Este pequeño carro se llama bogie.

Para asegurar el funcionamiento normal de los carros mineros fijos y prolongar su vida útil, necesitan ser inspeccionados diariamente y mantenidos mensualmente para asegurar que las ruedas no estén atascadas o no giren.Se debe agregar aceite lubricante regularmente según los requisitos de mantenimiento diario del juego de ruedas para garantizar una buena lubricación, y el lodo de carbón y otros accesorios deben limpiarse regularmente para asegurar una capacidad suficiente; verificar si el pasador anticaída tiene defectos como dobleces y grietas; verificar si los pernos en los sujetadores están flojos, etc. para prevenir accidentes. Además, las piezas fácilmente dañables deben reemplazarse en cualquier momento.

1. Durante el uso, la carga en el carro minero no debe superar el valor especificado.

2. Está prohibido trabajar cuando el dispositivo de acoplamiento falla.

3. El chasis chocará rígidamente con el eje al vibrar. Está prohibido utilizar el vehículo si el chasis y el juego de ruedas presentan fallas para evitar dañar el eje.

4. Si se descubre que la superficie del pestillo o de la cadena de tres anillos está severamente corroída o deformada, debe desecharse.

5. Está prohibido que los carros mineros entren en contacto entre sí inmediatamente después de encontrarse.

6. Cuando la oruga del carro minero se deforma, debe ajustarse a tiempo; de lo contrario, el par de ruedas del carro minero se dañará fácilmente y la oruga saltará fácilmente durante el transporte.

Modelo: MGC1.1-6

Volumen: 1,10 metros cúbicos

Capacidad de carga nominal: 1 tonelada

Carga máxima: 1,8 toneladas

Ancho de vía: 600 mm

Dimensiones generales: 2000 mm de largo, 880 mm de ancho, 1150 mm de alto

Distancia entre ejes: 550 mm

Diámetro de la rueda: 300 mm

Altura de remolque: 320 mm

Fuerza de tracción nominal: 60 KN