Los fabricantes suministran el carro de conducción bidireccional WCJS8E con operación simple WCJS8E carro de conducción bidireccional

1. Introducción del producto

El carro minero de descarga es una máquina de transporte subterráneo sin rieles impulsada por un motor diésel, con tracción en las cuatro ruedas totalmente hidráulica, dirección en dos ejes y conducción bidireccional delantera y trasera. Se utiliza principalmente para el transporte en túneles de descarga con una pendiente no superior a 14°. Este vehículo es adecuado para el transporte en túneles estrechos con una sección de túnel de no menos de 1,5 m, y puede transportar materiales como equipos pequeños y accesorios con una masa no superior a 1,8 t; al mismo tiempo, está equipado con un bastidor de soporte de tuberías para transportar tuberías de no más de 6 m de longitud. Puede utilizarse en minas de transporte sin rieles y minas de transporte por ferrocarril. Se utiliza principalmente para el soporte de la instalación de equipos de túneles, el transporte de materiales, etc.
1. Dirección en las cuatro ruedas, radio de giro pequeño, toma de curvas suave
2. El ventilador de refrigeración está separado del motor diésel para optimizar la potencia de refrigeración y mejorar la utilización de energía.
3. Los principales proveedores de componentes hidráulicos son todas marcas extranjeras reconocidas con larga vida útil y baja tasa de fallas
4. El vehículo tiene un centro de gravedad bajo y es estable para conducir.
5. El lateral es plano y puede transportar tubos de 6M

2. Características técnicas principales del coche de canal de conducción bidireccional

1. Dirección de doble eje, radio de giro pequeño, paso por curva suave

2. El ventilador de refrigeración está separado del motor diésel para optimizar la potencia de refrigeración y mejorar la utilización de energía.

3. Los principales proveedores de componentes hidráulicos son todas marcas extranjeras reconocidas con larga vida útil y baja tasa de fallas

4. El vehículo tiene un centro de gravedad bajo y es estable para conducir.

5. Múltiples sistemas de frenado independientes: freno de pie en la rueda, freno de mano en el eje de transmisión, freno de contrapresión hidrostática

6. Conexión rígida entre el motor diésel y la caja de tratamiento de gases de escape, conexión de transición rígida de la camisa de agua, absorción de vibraciones general

7. Transmisión hidrostática de circuito de aceite cerrado, fuerte adaptabilidad ambiental y alta controlabilidad

8. Mecanismo específico de corrección de dirección para garantizar la direccionalidad al caminar

9. Adoptar un nuevo supresor de llama portátil, que tiene un efecto supresor de llama obvio, baja pérdida de potencia, mantenimiento conveniente y costo de mantenimiento reducido.