Estructura simple, fuerte y duradera, carro minero de riel curvo, carro minero de riel curvo DK638-4-12

110 días
$2.342.520 pedido mín (90 uds)
Proveedor 5.0

Variaciones

Dk630-4-12 pneumatic stepless rope channel
Dk630-4-12 stepless rope winch heavy duty road car
Dk630-4-12 stepless rope winch road
Especificaciones del producto
Marca
Shandong charcoal intelligent equipment co., ltd
Modelo
Dk638-4-12 mineral curved rail movable
Alias
Winch rampant
Usar
Mining
Potencia del motor
220
Presupuesto
Dk630-4-12 stepless rope winch road, Dk630-4-12 stepless rope winch heavy duty road car, Dk638-4-12 mineral cu...
Marca
Shandong charcoal intelligent equipment co., ltd
Modelo
Dk638-4-12 mineral curved rail movable
Alias
Winch rampant
Usar
Mining
Potencia del motor
220
Presupuesto
Dk630-4-12 stepless rope winch road, Dk630-4-12 stepless rope winch heavy duty road car, Dk638-4-12 mineral cu...
Marca
Shandong charcoal intelligent equipment co., ltd
Modelo
Dk638-4-12 mineral curved rail movable
Alias
Winch rampant
Usar
Mining
Potencia del motor
220
Presupuesto
Dk630-4-12 stepless rope winch road, Dk630-4-12 stepless rope winch heavy duty road car, Dk638-4-12 mineral cu...
Detalles del producto
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Productos para desvíos con cabrestante de cuerda sin finintroducir

El transporte por cable sin fin es un método de transporte que ahorra tiempo, mano de obra y alta seguridad, ampliamente utilizado en las minas de carbón nacionales. Sin embargo, el paso correcto del cable sin fin por el riel de conexión curvo del desvío es un problema importante que aún no se ha resuelto en la industria, pero que no se puede ignorar. Esto genera tres problemas:

1. Problemas de seguridad. Dado que el divisor de cable en la parte inferior del carro lanzadera del cabrestante de cable sin fin se encuentra más bajo que la vía, no puede pasar por el riel de conexión curvo del desvío. La solución anterior consistía en excavar una zanja ancha en el riel de conexión curvo del desvío o simplemente retirarlo y volver a colocarlo al utilizarlo. Como resultado, los carros mineros, especialmente los pesados, que pasan por el riel de conexión curvo del desvío son propensos a salirse de la vía o volcar, causando accidentes.

2. Problemas de eficiencia: Los rieles de conexión curvos del desvío deben reforzarse durante su uso y desmontarse después, lo cual requiere mucho tiempo. Además, si no se tiene cuidado, un descarrilamiento puede causar aún más retrasos. Se estima que este método para recargar el vehículo a través del soporte requiere de 5 a 10 trabajadores.

3. Problema de desperdicio. El cable y el riel de conexión curvo del desvío se desgastan mutuamente. Según las estadísticas, si hay muchas pendientes ascendentes y descendentes en un carril, el cable debe reemplazarse una vez al trimestre en promedio. Además del costo del cable, el costo de la mano de obra para reemplazarlo también es muy alto.

El desvío para cabrestante de cable sin fin está diseñado para solucionar el problema del transporte de cabrestantes de cable sin fin en minas de alta producción. Hay dos maneras de manejar el paso del cable principal y el cable auxiliar a través del desvío durante el transporte: 1. Cortar el punto de contacto del desvío con el cable en una ranura para cable; 2. Construir un desvío móvil simple y girarlo manualmente. Sin embargo, ambos métodos presentan defectos. El método 1 daña la vía y provoca fácilmente la salida del vehículo. El método 2 requiere demasiado tiempo y mano de obra para utilizarla manualmente, y el desvío móvil simple es inestable. Por lo tanto, los métodos anteriores no pueden lograr el efecto ideal y presentan riesgos de seguridad. El desvío para cabrestante de cable sin fin permite que los cables principal y auxiliar del cabrestante pasen con suavidad, lo que permite que el tractor del cabrestante pase con suavidad y seguridad.

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