
Introducción de productos de locomotoras eléctricas para minería.
La locomotora eléctrica minera es un importante medio de transporte para largas distancias en túneles horizontales mineros y desempeña un papel fundamental en el transporte de carbón y el transporte auxiliar. Ofrece ventajas como bajo costo, gran capacidad de transporte, fácil manejo y sistema de reserva de inactividad.
Las locomotoras eléctricas mineras se componen de componentes mecánicos y eléctricos. El componente mecánico incluye: bastidor, juego de ruedas, caja de rodamientos, soporte de resorte, dispositivo de frenado, dispositivo de esparcido de arena, dispositivo de amortiguación de conexión, etc. El componente eléctrico incluye: motor de CC en serie, controlador, caja de resistencias, pantógrafo, interruptor neumático automático o enchufe a prueba de explosiones, batería (locomotora eléctrica de batería).
Características principales de las locomotoras eléctricas mineras
Tiene dimensiones reducidas, corta distancia entre ejes, compacidad y flexibilidad, freno de expansión rápido y fiable, estructura simple y fácil mantenimiento. Es ideal para túneles secundarios, transporte en minas pequeñas y maniobras en minas pequeñas y medianas.
Proceso de funcionamiento de una locomotora eléctrica minera.
1. Proceso de funcionamiento de la locomotora eléctrica cableada
Tras la reducción y rectificación de la CA de alto voltaje mediante el transformador de tracción, el lado positivo se conecta a la catenaria y el lado negativo a la vía. El pantógrafo de la locomotora contacta con la catenaria, introduciendo la corriente en el vagón y, a través del interruptor automático de aire, el controlador y la caja de resistencias, entra en el motor de tracción para accionarlo. El motor impulsa las ruedas a través del dispositivo de transmisión, impulsando así el tren. La corriente que sale del motor regresa al transformador a través de la vía.
2. Proceso de funcionamiento de las locomotoras a batería
La corriente continua (CC) suministrada por la batería entra al motor a través del enchufe ignífugo, el controlador y la caja de resistencias para impulsarlo. El motor impulsa las ruedas a través del dispositivo de transmisión, impulsando así el tren.







