Dytz Actuador Hidráulico Eléctrico Montaje del Producto Guía de Instalación del Actuador Hidráulico Eléctrico Actuador Hidráulico Eléctrico

Las varillas de empuje electrohidráulicas Dytz son aptas para movimientos lineales alternativos de empuje y tracción (o rotación alternativa en un ángulo determinado). Se pueden utilizar en lugares donde se elevan, bajan o sujetan piezas de trabajo, así como en zonas peligrosas de larga distancia y gran altitud. Además, se pueden conectar a una computadora para un control centralizado (programado). Actualmente, se utilizan ampliamente en la metalurgia, la minería, el carbón, la electricidad, la maquinaria, la alimentación, el cemento, la industria química, la conservación del agua, el transporte y otros sectores, y constituyen una fuente de energía general indispensable.

Principio de funcionamiento de la varilla de empuje electrohidráulica dytz:

La varilla de empuje electrohidráulica utiliza un motor eléctrico como fuente de energía. Mediante la rotación del motor eléctrico, el aceite hidráulico se bombea a través de una bomba de engranajes bidireccional para generar aceite a presión, que posteriormente se envía al cilindro de trabajo a través del bloque colector del circuito de aceite para generar el movimiento alternativo del vástago del pistón.

Ventajas del actuador electrohidráulico dytz:

1. Con función de protección automática contra sobrecarga: Cuando la varilla de empuje electrohidráulica está funcionando, si la fuerza externa sobre el vástago del pistón supera la fuerza de salida nominal o si el pistón ha alcanzado su tope, el motor continúa girando. En ese momento, la presión de aceite en el circuito alcanza la presión de ajuste, y la válvula de sobrepresión se desborda con rapidez y precisión para lograr la protección automática contra sobrecarga. Aunque el motor esté girando, no se quemará.

2. Función de autobloqueo: El bloque integrado del circuito de aceite de la varilla de empuje electrohidráulica incorpora un mecanismo de autobloqueo de presión. Cuando el motor deja de girar, la varilla del pistón se mantiene inmediatamente en una posición determinada y el aceite a presión se mantiene en estado de presión.

3. Ajuste continuo: se puede ajustar continuamente dentro de la velocidad nominal, la fuerza de salida y el rango de carrera según los requisitos del usuario.