El carro de materiales MLC5-9 también se llama carro de transporte de materiales, que es adecuado para la minería subterránea, transportando materiales de soporte y otros materiales a lo largo de túneles subterráneos y sitios industriales de superficie. El carro de materiales MLC5-9 (denominado carro de materiales) es un vehículo para transportar madera de mina, soportes u otros materiales en ferrocarriles de vía estrecha en la superficie y túneles subterráneos de minas de carbón.
M - significa vehículo de minería de carbón
L - indica material
C - significa vehículo de minería de carbón
5- indica el tonelaje de carga del carro minero
9 – significa ancho de vía de 900 mm
Volumen del carro: 5m3
Capacidad de carga: 5T
Ancho de vía: 900 mm
Distancia entre ejes: 1100 mm
Diámetro de la rueda: 350 mm
Altura de remolque: 320 mm
Dimensiones: 3450*1320*1300mm
El camión de materiales es el principal equipo de transporte y seguridad para la vía principal y la superficie de trabajo. Durante la operación, las ruedas y los dispositivos de protección como los resortes amortiguadores, las cadenas de un solo anillo, las cadenas de tres anillos, los pasadores y los núcleos de los parachoques deben mantenerse en buenas condiciones. Durante la operación y el mantenimiento diarios, se deben tener en cuenta los siguientes contenidos principales:
1) Para eslabones de cadena que soportan tracción, el desgaste del pasador no deberá exceder el 15% del tamaño original, y el valor de flexión del pasador del eslabón de la cadena no deberá exceder el 10% del diámetro.
2) No deberá haber grietas en la culata de acero fundido, y el resorte amortiguador no deberá romperse ni deformarse.
3) El vehículo de material rodante debe circular suavemente, y la diferencia en los diámetros de rodadura de las dos ruedas del mismo par de ruedas no debe ser mayor de 2 mm; cuando una de las cuatro ruedas principales del mismo vehículo de material rodante no toca la superficie del carril en una vía plana, el espacio entre ellas no debe ser mayor de 2 mm, de lo contrario debe detenerse inmediatamente para su reparación o ajuste.
4) No deberá haber grietas en las ruedas, el espesor excedente de la llanta no deberá ser inferior a 13 mm, y el espesor excedente de la banda de rodadura no deberá ser inferior a 7 mm.
5) Las ruedas deben engrasarse cada dos semanas, y el aceite nuevo debe desplazar al aceite viejo durante el engrase.
6) El dispositivo de dirección debe ser flexible y confiable, y debe poder girar de manera flexible tanto en dirección horizontal como vertical.



