| Descripción general de la bomba neumática de diafragma para polvo QBF |
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La bomba neumática de polvo QBF es una bomba especial para el transporte de polvo. Solo cuando el polvo se mantiene en estado semifluido, no se compactará en la cavidad de la bomba, lo que provocaría fallos de transporte y daños en la bomba. El sistema utiliza un conjunto de válvulas especiales para introducir aire comprimido (u otro gas inerte) de forma sincronizada en la cavidad líquida de la bomba, según una secuencia temporal específica en cada ciclo de bombeo, para mantener el polvo en estado fluido durante el proceso de bombeo. |
| Uso principal de la bomba neumática de diafragma para polvo QBF |
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1. Los materiales en polvo se transportan en un entorno cerrado, lo que puede evitar al mínimo el contacto de los operadores con los materiales en polvo, especialmente con algunos polvos tóxicos y dañinos, garantizando así la seguridad personal.
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| Parámetros técnicos de la bomba neumática de diafragma para polvo QBF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Precauciones del diafragma neumático para polvo QBF | ||||||||||
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1. La densidad aparente del polvo debe ser inferior a 0,8 g/cm3 y seca, menor o igual a 150 mallas. 2. La distancia de transporte está relacionada con el tamaño de las partículas y la densidad aparente (45 metros para sílice y 12 metros para harina); 3. Cuanto mayor sea la densidad, menor será la distancia de transporte y el caudal.
Principio de funcionamiento de la bomba de diafragma de polvo QBF
Principio de funcionamiento de la bomba de diafragma para polvo QBF: En las dos cámaras de trabajo simétricas de la bomba de diafragma, hay un diafragma flexible, y la biela conecta los dos diafragmas en uno. Una válvula solenoide de cinco vías y dos posiciones está instalada en la entrada de la fuente de aire. Después de que el aire comprimido ingresa al cuerpo intermedio desde la junta de entrada de aire de la bomba, empuja los diafragmas en las dos cámaras de trabajo e impulsa los diafragmas conectados por la biela para que se muevan sincronizadamente. Al mismo tiempo, el gas en la otra cámara de trabajo se descarga desde la parte posterior de su diafragma fuera de la bomba. Cuando el pistón llega al final de la carrera, el mecanismo de la válvula de distribución de gas introduce automáticamente aire comprimido en la otra cámara de trabajo, empujando la bomba de diafragma para que se mueva en la dirección opuesta, formando así el movimiento alternativo sincronizado de los dos diafragmas. Dos válvulas de bola unidireccionales están instaladas en cada cámara de trabajo. El movimiento alternativo del diafragma provoca el cambio del volumen de la cámara de trabajo, obligando a las dos válvulas de bola unidireccionales a abrirse y cerrarse alternativamente, de modo que el líquido se inhala y descarga continuamente.
Ventajas de la bomba de polvo neumática QBF
Áreas de aplicación de la bomba neumática de transporte de polvo QBF
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