Rodillo compactador autopropulsado de 1 tonelada, 2 toneladas, 3 toneladas, sistema hidráulico, maquinaria de compactación con buena vibración

Rodillo compactador autopropulsado 1 tonelada 2T 3 toneladas rodillo pequeño sistema hidráulico buena maquinaria de compactación por vibración

La cotización en línea no es exacta, llame para obtener más detalles.

Impacto del rodillo vibratorio en las carreteras
Antes de rociar el asfalto, se reconoce el valor de la piedra en un lado de la carretera y otras partes exteriores de los trabajos auxiliares para evitar la contaminación de la carretera adyacente al edificio. Después de pavimentar con asfalto, se debe prohibir la entrada de personal no relacionado con la construcción al sitio de construcción, y se prohíbe a los operadores instalar accesorios de carretera como bordillos.
Cuando el rodillo vibratorio esté rodando, no dañe la banqueta ni otras partes. En este momento, se utiliza el rodillo. El rodillo vibratorio se utiliza en la orilla de la carretera y otros lugares para mejorar partes como las banquetas. Juega un papel de liderazgo en todo el proyecto de construcción de carreteras.
Después de que se complete la construcción, el rodillo vibratorio no puede estacionarse sobre la superficie de la carretera para evitar que las fugas de aceite dañen la superficie de la carretera. Cuando los vehículos de orugas atraviesen carreteras pavimentadas, se deben tomar medidas importantes, como colocar planchas debajo del vehículo. En caminos no sellados, se prohíbe la entrada de vehículos sociales, y se prohíbe a varios vehículos de construcción girar, dar vuelta y frenar.

El modelo de rodillo totalmente hidráulico de 2 toneladas ST-2000 tiene un peso corporal de 2,000 kg, vibración vertical y vibración simple y doble opcional de la rueda de acero. Utiliza un rodillo de acero refrigerado por agua Yanmar de tres acero importado. Utiliza una bomba de pistones variables Hansa Temp italiana con desplazamiento de velocidad continua, y la rueda de acero está equipada con un motor de vibración hidráulico Storek importado. Utiliza un tanque de agua de acero de 60L y un asiento de conductor ajustable. Las ruedas de acero delanteras y traseras son de 900*560 mm de tamaño, y se pueden agregar ruedas de acero vibratorias de 1,000 mm de ancho según las necesidades del cliente para satisfacer las necesidades del cliente. El sistema de aspersión utiliza pulverización a presión intermitente. El panel de instrumentos tiene una cubierta protectora con cerradura y está equipado con un interruptor de aspersor de un botón, un interruptor de vibración y un interruptor de iluminación. Está equipado con un temporizador de funcionamiento y un indicador de combustible para comprender claramente el estado de funcionamiento del rodillo. Está equipado con un tanque de aceite hidráulico grande de 46L y un tanque de combustible de 30L.

Impacto del rodillo vibratorio en las carreteras
Antes de rociar el asfalto, se reconoce el valor de la piedra en un lado de la carretera y otras partes exteriores de los trabajos auxiliares para evitar la contaminación de la carretera adyacente al edificio. Después de pavimentar con asfalto, se debe prohibir la entrada de personal no relacionado con la construcción al sitio de construcción, y se prohíbe a los operadores instalar accesorios de carretera como bordillos.
Cuando el rodillo vibratorio esté rodando, no dañe la banqueta ni otras partes. En este momento, se utiliza el rodillo. El rodillo vibratorio se utiliza en la orilla de la carretera y otros lugares para mejorar partes como las banquetas. Juega un papel de liderazgo en todo el proyecto de construcción de carreteras.
Después de que se complete la construcción, el rodillo vibratorio no puede estacionarse sobre la superficie de la carretera para evitar que las fugas de aceite dañen la superficie de la carretera. Cuando los vehículos de orugas atraviesen carreteras pavimentadas, se deben tomar medidas importantes, como colocar planchas debajo del vehículo. En caminos no sellados, se prohíbe la entrada de vehículos sociales, y se prohíbe a varios vehículos de construcción girar, dar vuelta y frenar.

Mantenimiento diario de detalles

1. Al usar una máquina nueva, debe prestar atención al mantenimiento durante el período de rodaje. La carga de trabajo durante el período de rodaje generalmente no debe exceder el 80% de la carga de trabajo nominal, y se debe organizar una carga de trabajo apropiada para prevenir el sobrecalentamiento causado por la operación continua a largo plazo de la máquina.

2. Preste atención a revisar regularmente los niveles de aceite lubricante, aceite hidráulico, refrigerante, líquido de frenos y combustible (agua), y preste atención a revisar el sellado de toda la máquina. Después del uso diario, también es necesario observar regularmente las condiciones de lubricación de cada punto de lubricación y reponerlos a tiempo.