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Mantenimiento de la transmisión
La caja de cambios debe limpiarse al menos una vez cada trimestre. Al limpiar, primero detenga el coche en caliente, desenrosque el tapón de drenaje en el lado de la caja de cambios, drene el aceite lubricante en la caja, luego atornille el tapón de aceite, llene la caja con queroseno, arranque el motor diésel y deje que la caja de cambios funcione a baja velocidad durante 2-3 minutos. Detenga el coche para drenar el queroseno, limpie el tapón de aceite y atorníllelo a la caja de cambios (demasiado fino: el queroseno debe drenarse por completo para evitar que el aceite lubricante se mezcle con el queroseno residual y pierda el efecto lubricante), luego añada aceite lubricante nuevo hasta que el nivel de aceite alcance la marca en la varilla medidora. La caja de cambios utiliza aceite de engranajes No. 20.
El modelo de rodillo totalmente hidráulico de 2 toneladas es ST-1500, con un peso de cuerpo de 1,500 kg, vibración vertical y vibraciones simples y dobles opcionales para la rueda de acero. Utiliza un rodillo Changchai 192 diésel modelo de 12 caballos de fuerza. Utiliza una bomba de pistones variables Hansa Temp italiana con cambio de velocidad continuo, y la rueda de acero está equipada con un motor de vibración hidráulico Sau importado. Utiliza un tanque de agua de acero de 60L y un asiento de conducción ajustable. Las ruedas de acero delantera y trasera son de 800*560mm de tamaño, y se puede añadir un parasol según las necesidades del cliente para satisfacer las necesidades del cliente. El sistema de rociado utiliza rociado a presión intermitente. El panel de instrumentos tiene una cubierta protectora con cerradura y está equipado con un interruptor de rociado de un botón, un interruptor de vibración y un interruptor de iluminación. Está equipado con un contador de horas de trabajo y un indicador de combustible para comprender claramente el estado de funcionamiento del rodillo. Está equipado con un tanque de aceite hidráulico grande de 46L y un tanque de combustible de 30L.