Introducción del vagón minero de caja fija MGC1.7-6

El vagón minero de caja fija MGC1.7-6 se utiliza principalmente para el transporte de carbón y ganga. Dado que la caja del vagón está fijada al bastidor, solo se puede descargar mediante un volquete u otro equipo especial. Este vagón minero cumple con los requisitos de descarga continua sin desenganche. Tiene una estructura simple, es fácil de fabricar, duradero y de fácil mantenimiento.

El carro minero tipo caja fija MGC1.7-6 se compone principalmente de componentes principales como una caja, un marco, un eje, una cadena de tracción y un pestillo anticaída tipo pasador.

Mantenimiento y conservación del carro minero tipo caja fija MGC1.7-6

1. Cambie regularmente la grasa de los cojinetes de las ruedas. Limpie los cojinetes cada tres meses y reemplácelos con grasa a base de calcio n.° 3. La cantidad añadida debe ser del 65 al 80 % del depósito de aceite.

2. Los vagones mineros deberán ser inspeccionados y mantenidos periódicamente cada tres meses.

3. Al ensamblar el eje de la rueda, no lo golpee bruscamente con un mazo. Debe presionarse con una máquina sin impacto.

4. Cuando no se utilizan, los vagones mineros suelen almacenarse al aire libre. Los vagones mineros que han permanecido almacenados durante un tiempo prolongado deben inspeccionarse periódicamente.

Parámetros del vagón minero de caja fija MGC1.7-6

N.º Características del artículo

1 Capacidad 1,7m3

Ancho de vía 2 600 mm

3. Distancia entre ejes 750 mm

4 Dimensiones totales (largo × ancho × alto) 2400 × 1050 × 1200 mm

5 Fuerza de tracción nominal 60 KN