Suministro suficiente de bomba sumergible bomba sumergible neumática fácil de usar QYW70-60 bomba sumergible neumática para aguas residuales
Cantidad
Coincidencias exactas a un precio más bajo
Productos similares a un precio más bajo
Introducción del producto de bomba sumergible neumática:
La estructura general de la bomba neumática sumergible para aguas residuales es simple, de apariencia atractiva, de volumen reducido y peso ligero, y fácil de mover, desmontar y mantener. La bomba funciona con suavidad, ofrece un caudal elevado y una altura real elevada. No hay espacio entre el impulsor y el cuerpo de la bomba, y la capacidad de drenaje y descarga de aguas residuales es sólida. Arranca y se detiene rápidamente, cuenta con protección contra sobrecargas y no falla por sobrecarga. Las bombas neumáticas sumergibles no se ven afectadas por la fuente de alimentación, la humedad, el polvo ni otras condiciones, especialmente por explosivos e inflamables, vibraciones y altas temperaturas.Ofrece la seguridad y fiabilidad insuperables de las bombas sumergibles eléctricas en condiciones de trabajo exigentes. Es segura y fiable para su uso en superficies con gas y polvo de carbón, entre otras situaciones.
Ámbito de aplicación de la bomba sumergible neumática:
La bomba sumergible neumática para aguas residuales es principalmente adecuada para operaciones de drenaje de construcción impulsadas por aire comprimido en el desarrollo minero, excavación de pozos, pozos verticales, industria química, petroleros, construcción naval y otras condiciones de trabajo severas inflamables y explosivas.
Estructura y principio de funcionamiento de la bomba sumergible neumática:
1. Parte del motor neumático:
Consta de rotor, álabes, cilindro, carcasa, tapas superior e inferior de los cilindros, casquillos de cojinetes y tapas superiores. El rotor cuenta con cuatro ranuras radiales distribuidas uniformemente, con álabes en cada una de ellas, y un orificio de soplado en cada una de las tapas superior e inferior de los cilindros. Al arrancar la bomba de aire, la alta presión sopla los álabes de las ranuras desde el orificio de soplado. Simultáneamente, una gran cantidad de alta presión entra en el cilindro desde el conducto de aire principal, empujando los álabes e impulsando el rotor para que gire y funcione. Se deja una cavidad sellada debajo de la carcasa, dentro de la cual se encuentra un anillo de sellado para separar el aire del agua. Anillo de sellado. Se adopta un sello de resorte y se utiliza la presión del aire y el agua para expandir el anillo de sellado para mejorar el efecto de sellado.
