Presentación del producto del vagón minero fijo MGC1.1-6

El carro minero fijo MGC1.1-6 es un equipo de transporte principal para el transporte de carbón y ganga en túneles superficiales y subterráneos de minas de carbón. También es un equipo de transporte de corta distancia para el transporte de arena, grava y otros materiales en otros minerales no metálicos, puentes, proyectos ferroviarios, tunelaje y otros proyectos de construcción y transporte.

El carro minero de caja fija MGC1.1-6 tiene una estructura sencilla, es robusto y duradero. Tiene un bajo coeficiente de resistencia, gran capacidad de carga y fácil mantenimiento. Ofrece numerosas ventajas. Al descargar el carro minero, se utiliza un volcador para volcar toda la carrocería.

La caja del vagón minero fijo y el bastidor están conectados de forma fija, y se requiere un volcador para volcar el vagón y descargarlo. Sus componentes básicos son un carro, un bastidor, un amortiguador, un acoplador y un mecanismo de desplazamiento. El bastidor es una estructura metálica resistente a la tracción, la fuerza de frenado, la fuerza de colisión entre vagones mineros y la fuerza de impacto de los rieles. Los amortiguadores están instalados en ambos extremos del bastidor.，Para mitigar el impacto entre ambos vehículos, el acoplador es un componente que conecta una locomotora con un vagón minero. Los más comunes son los eslabones de enganche y las cadenas de giro. Los vagones mineros grandes utilizan ambos.Acoplador automático con función de amortiguación. El mecanismo de desplazamiento está fabricado enDos juegos de ruedas de 4 ruedas y 2 ejes. Cuando el número total de vagones mineros y materiales supera las 20 toneladas, generalmente se debe aumentar el número de juegos de ruedas. En vagones mineros con más de dos pares de ruedas, estos se combinan en un vagón con plataforma giratoria para facilitar el paso por curvas. Este vagón se denomina bogie.

Mantenimiento y cuidado del vagón minero fijo MGC1.1-6

1Reemplace la grasa de los cojinetes de las ruedas periódicamente. Cada3Los cojinetes deben limpiarse y reemplazarse una vez al mes.Grasa a base de calcio n.° 3. La cantidad añadida es del 65 al 80 % de la cavidad de almacenamiento de aceite.

2, vagoneta porMantenimiento regular una vez cada 3 meses.

3Al montar el eje de la rueda, no utilice un mazo para golpearlo arbitrariamente, sino presiónelo con una máquina que no sea de impacto.

4Cuando el carro minero no se utiliza, generalmente se almacena al aire libre. Los carros mineros que han permanecido almacenados durante un tiempo prolongado deben inspeccionarse periódicamente.

Parámetros técnicos del vagón minero fijo MGC1.1-6

modelo:MGC1.1-6

Volumen:1,10 metros cúbicos

Carga nominal:1 tonelada

Gran capacidad de carga:1,8 toneladas

indicador:600 mm

Dimensiones totales: largo2000 mm de ancho x 880 mm de alto x 1150 mm

Distancia entre ejes:550 mm

Diámetro de la rueda:300 mm

Altura de remolque:320 mm

Tracción nominal:60 nudos。