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【Nombre del producto】: Kit de herramientas para reparación de neumáticos de coche

[Embalaje del producto]: Embalaje de tarjeta

[Tamaño del paquete]: 14*13.3*1.5CM

【Peso del producto】: 133G

【Modelo del producto】：BY-1308

[Color del producto]: negro y amarillo

【Tamaño del producto】: 13 x 8 cm

【Material】: Acero inoxidable + caucho

【Peso neto bruto】：15/14 kg

[Cantidad de caja exterior]: 100 juegos/caja

[Tamaño de la caja exterior]: 48*27*41CM

[Características del producto]: Se puede usar para coches, motocicletas y vehículos eléctricos.

El kit viene estándar con: 1 broca de hilo, 1 broca de horquilla, 5 tiras de reparación de neumáticos y 1 pegamento.

Broca de rosca: El diseño de rosca giratoria en sentido horario puede penetrar fácilmente el neumático y limpiar los residuos dentro del neumático.

Taladro de horquilla: Hecho de acero de alta resistencia, es resistente al óxido y tiene buena tenacidad. El mango de goma es cómodo y duradero.

Tira de reparación de neumáticos: vulcanizada de caucho butílico y caucho natural, no es fácil que envejezca ni se endurezca, y tiene buena hermeticidad al aire.

Pegamento: Si encuentra una pequeña fuga después de que el neumático haya sido reparado, puede usar pegamento para reparación de neumáticos para rellenarla y adherirla.

Instrucciones de uso:

1. Marque el número de círculo del neumático que necesita ser reparado y retire el objeto punzocortante.

2. Use una sonda de reparación de neumáticos para encontrar la dirección de la punción, e insértela en el sentido de las agujas del reloj para limpiar el polvo dentro de la punción.

3. Corte un extremo de la tira de goma en un extremo oblicuo e insértelo en el orificio delantero de la herramienta de inserción de pasadores de modo que la longitud de la tira de goma en ambos extremos del orificio sea básicamente la misma.

4. Inserte el alfiler con la tira de goma en el neumático a lo largo del orificio, asegúrese de que la tira de goma esté insertada en 2/3 de la longitud y gire el alfiler 360 grados antes de sacarlo.

5. Cortar la tira de reparación de neumáticos fuera del neumático.