Herramienta grande para reparación de neumáticos de coche, adecuada para neumáticos de vacío, motocicletas, vehículos eléctricos, herramienta de reparación de emergencia, reparación rápida de neumáticos.

Instrucciones para el uso correcto de las tiras adhesivas:

Cuando encuentre una fuga de aire y realice operaciones de reparación de neumáticos, confirme los siguientes puntos:

1. Marque la parte pinchada del neumático y extraiga el objeto pinchado.

2. Utilice la sonda de reparación de neumáticos para averiguar la dirección del pinchazo e insértela en la dirección del pinchazo para eliminar el polvo y los residuos del pinchazo.

3. Corte un extremo de la tira de goma en forma de bisel e insértelo en el orificio ubicado en la parte delantera de la herramienta de inserción de pasadores de modo que la longitud de la tira de goma en ambos extremos del orificio sea básicamente la misma.

4. Inserte la aguja con la tira de goma en el neumático a lo largo del pinchazo, asegurándose de que la tira de goma se inserte 2/3 de la longitud (asegúrese de que la tira de parche frío penetre en el cuerpo del neumático para evitar que se resbale después del inflado), y gire la aguja 360 grados antes de sacar la aguja.

5. Corte la cinta selladora de neumáticos restante en el exterior del neumático.

Precauciones:

1. La dirección de la perforación debe determinarse con una sonda para asegurar que la dirección y la posición de inserción de la tira de goma coincidan con la dirección de penetración del clavo; de lo contrario, se producirán fugas de aire. Por ejemplo, si el ángulo entre la dirección de la perforación y la banda de rodadura es de 50 grados, la inserción de la sonda y el pasador también deben seguir esta inclinación.

2. Después de confirmar que la tira de goma ha penetrado lo suficiente en el neumático, extraiga la herramienta de pasador de tira giratoria una vez (360 grados) para asegurarse de que la tira de goma apriete la herida de la punción y forme un nudo giratorio en el neumático para evitar fugas de aire.

3. Si la herida es un agujero oblicuo profundo, se debe garantizar la longitud de la tira de goma para asegurar que esta pueda penetrar el neumático.

Instrucciones para el uso correcto de las tiras adhesivas:

Cuando encuentre una fuga de aire y realice operaciones de reparación de neumáticos, confirme los siguientes puntos:

1. Marque la parte pinchada del neumático y extraiga el objeto pinchado.

2. Utilice la sonda de reparación de neumáticos para averiguar la dirección del pinchazo e insértela en la dirección del pinchazo para eliminar el polvo y los residuos del pinchazo.

3. Corte un extremo de la tira de goma en forma de bisel e insértelo en el orificio ubicado en la parte delantera de la herramienta de inserción de pasadores de modo que la longitud de la tira de goma en ambos extremos del orificio sea básicamente la misma.

4. Inserte la aguja con la tira de goma en el neumático a lo largo del pinchazo, asegurándose de que la tira de goma se inserte 2/3 de la longitud (asegúrese de que la tira de parche frío penetre en el cuerpo del neumático para evitar que se resbale después del inflado), y gire la aguja 360 grados antes de sacar la aguja.

5. Corte la cinta selladora de neumáticos restante en el exterior del neumático.

Precauciones:

1. La dirección de la perforación debe determinarse con una sonda para asegurar que la dirección y la posición de inserción de la tira de goma coincidan con la dirección de penetración del clavo; de lo contrario, se producirán fugas de aire. Por ejemplo, si el ángulo entre la dirección de la perforación y la banda de rodadura es de 50 grados, la inserción de la sonda y el pasador también deben seguir esta inclinación.

2. Después de confirmar que la tira de goma ha penetrado lo suficiente en el neumático, extraiga la herramienta de pasador de tira giratoria una vez (360 grados) para asegurarse de que la tira de goma apriete la herida de la punción y forme un nudo giratorio en el neumático para evitar fugas de aire.

3. Si la herida es un agujero oblicuo profundo, se debe garantizar la longitud de la tira de goma para asegurar que esta pueda penetrar el neumático.