


Se forma un orificio pasante en el centro del cuerpo del eje, donde se abre un chavetero interno. Se mecaniza un cilindro escalonado en la superficie exterior del cuerpo del eje, abriendo un chavetero externo. El orificio pasante central del eje se encamisa con el eje principal de la cámara de prensado. La potencia de entrada impulsa el eje a través del engranaje de transmisión instalado en el cilindro de la superficie exterior del cuerpo del eje y se transmite directamente al eje principal de la cámara de prensado.
Los ejes huecos ocupan mucho espacio, pero pueden reducir el peso. Según el análisis de mecánica de materiales, cuando el eje transmite par, la parte exterior tiene un mayor efecto en la transmisión del par efectivo desde la sección transversal radial. Cuando el eje necesita transmitir un par elevado, se requiere un diámetro mayor. Dado que la función de transmisión de par en el centro del eje es pequeña, generalmente se utilizan ejes huecos para reducir su peso.




