Los fabricantes de origen venden accesorios ferroviarios con especificaciones completas, estructura de perno de zapata de freno, taladro de zapata de freno C64K estable

El dispositivo de freno es una parte importante del tren., la fiabilidad de su trabajo está directamente relacionada con la seguridad de marcha del tren. Como componente clave del dispositivo de frenado, la calidad del soporte de la zapata de freno afecta directamente al rendimiento de marcha del vagón de mercancías. Dado que los nuevos vagones de pasajeros en mi país son principalmente de 160 km/h y 200 km/h, el método de frenado adopta frenos de disco, por lo que el soporte de la zapata de freno de los vagones de pasajeros ya no es el principal en comparación con los discos de freno y otros componentes de frenado. El soporte de la zapata de freno de los vagones de pasajeros generalmente no se instala directamente en la viga de freno. Normalmente se conecta a la viga de freno mediante una conexión de pasador. No distingue entre el lado izquierdo y el derecho. El soporte de la zapata de freno con estructura de suspensión de tres agujeros se utiliza principalmente para bogies de los tipos 101, 102, 103 y 202; el soporte de la zapata de freno con estructura de suspensión de dos agujeros se utiliza principalmente para bogies de los tipos 201, 206 y 209. La estructura de suspensión de tres agujeros está equipada con un resorte de soporte de zapata de freno y una placa de ajuste, que pueden ajustar las holguras superior e inferior de la zapata de freno, asegurando así que el soporte de la zapata de freno y la zapata de freno estén siempre en la posición correcta.