Cotización de Venta Reacondicionador de Vía Doble para Grúa Tipo A-120 Modelo Completo Reacondicionador de Vía Doble para Grúa Tipo A-120

El desviador de doble tipo de grúa A-120 es adecuado para las operaciones de rescate y recuperación de material rodante y material rodante en el sistema de mantenimiento de locomotoras.

El enderezador de vías de elevación tipo A-120 adopta una estructura en forma de A, utilizando la estabilidad de un triángulo y adopta bisagras entre todos los componentes para hacer que todo el equipo sea flexible durante la operación. Durante las operaciones de rescate y recuperación, el vehículo averiado puede ser levantado y movido de manera estable. Se diseña un bloqueo de seguridad hidráulico en el cilindro de elevación. Incluso si la tubería de aceite se rompe repentinamente durante el proceso de recuperación, el cilindro no retrocederá. El proceso de recuperación se controla de forma remota para garantizar la seguridad de los operadores y del equipo (locomotoras, vehículos).

El desrielador tipo grúa A-120 tiene un punto de partida bajo, gran elevación, velocidad de arranque rápida, gran desplazamiento lateral, trabajo seguro y fiable, la elevación y el desplazamiento lateral se pueden completar a la vez, y no ocurrirán accidentes de descarrilamiento. Se puede aplicar para izar y es muy conveniente para operaciones de rescate en cualquier ocasión, especialmente en lugares donde los equipos de rescate grandes no pueden desempeñar un papel, lo que demuestra aún más la superioridad del desrielador de izaje A-120.

Para reducir el peso de los componentes individuales y resolver los problemas de instalación de elevación y recuperación, como un terraplén inestable, el enderezador de rieles colgante y dúplex tipo A-120 adopta un diseño de base ensamblada, que no solo puede resolver las operaciones normales de rescate y recuperación a diferentes alturas en ambos lados del vehículo descarrilado y mantener un buen nivel cuando el terraplén está inestable, sino que las bases están conectadas por placas de acero trefilado de fibra, que pueden ajustar la distancia entre las dos bases de cilindro hidráulico del enderezador de rieles colgante y dúplex tipo A-120, resolviendo así el problema de elevación y recuperación de la locomotora y el vehículo descarrilados en el punto de elevación superior. Por lo tanto, incluso si la locomotora y el vehículo están muy bajos en la vía, no se requiere una recuperación secundaria.

Debido a la flexibilidad de los cilindros hidráulicos al operar el dispositivo de elevación y reencarrilamiento tipo A-120, el ascenso y descenso de los dos cilindros hidráulicos no se afectan mutuamente. El operador puede elegir qué cilindro hidráulico levantar según la situación real durante la operación de rescate y recuperación, o pueden levantarse al mismo tiempo. Sin embargo, dado que la locomotora y el vehículo se inclinan hacia la izquierda y la derecha después del descarrilamiento, en términos generales, primero se levanta el cilindro hidráulico del lado inferior. Cuando la locomotora y el vehículo descarrilados están paralelos, los dos cilindros se pueden levantar al mismo tiempo, o se pueden levantar alternativamente, y lo mismo ocurre durante el proceso de descenso. Por lo tanto, el uso del dispositivo de elevación y reencarrilamiento A-120 puede eliminar la necesidad de enderezamiento antes de la operación de rescate y recuperación de la locomotora y el vehículo descarrilados.

El enderezador tipo A-120 tiene un gancho (o marco de gancho) como punto de elevación, lo que resuelve el problema de que las locomotoras y los vehículos no tienen puntos de elevación y restablecimiento y no están limitados por el tipo de gancho. Tiene una gran versatilidad. Cada cilindro hidráulico es un cilindro hidráulico de primer nivel con un desplazamiento lateral de 550 mm, un punto de trabajo de 200 mm a 400 mm y una carrera de elevación de 12500 mm. El enderezador tipo A-120 (compuesto de elevación) tiene un gancho (o marco de gancho) adecuado para locomotoras y vehículos que pesan ≤150 toneladas.