

interruptor neumáticoDescripción del Producto:
Se utiliza principalmente para el cambio de vías en minas y ferrocarriles. El coste del cambio neumático es relativamente razonable y ahorra mano de obra.
Parámetros del producto interruptor neumático:
Este producto es un interruptor neumático (de desvío) para minería, con dimensiones de 600 mm de largo, 550 mm de ancho y 140 mm de alto.
Se utiliza en desvíos de 22 kg/m, 24 kg/m y 30 kg/m, ancho de vía de 600 mm/900 mm, bomba de aire Ф80X150.
interruptor neumáticoMétodo de instalación:
Durante la instalación, conecte el interruptor neumático a la biela en el riel de la aguja, encuentre la posición adecuada y fíjelo firmemente a la traviesa. A continuación, fije la caja de operación blanca en la posición adecuada (esta caja está equipada con una válvula reguladora de presión y una válvula de conversión). Conecte la bolsa de aire azul de alta presión a la fuente de aire y el otro extremo a la entrada de aire de la caja para comprobar la presión. Al utilizar la válvula reguladora de presión, extraiga primero la tapa giratoria negra unos 2-3 mm, gírela en sentido horario para aumentar la presión a 0,4-0,6 mPa y, a continuación, vuelva a colocar la tapa giratoria. Conecte las otras dos bolsas de aire a la válvula de conversión y el otro extremo al cilindro del interruptor neumático (uno está conectado al aire de admisión y el otro al aire de retorno). La manija de la válvula de conversión tiene tres posiciones: izquierda, central y derecha. Cuando la manija está a la izquierda o a la derecha, el interruptor neumático está abierto o cerrado, y cuando está en la posición central, está bloqueado.
Parámetros básicos del interruptor neumático:
Ámbito de aplicación: Cambiar la dirección del carro minero en la bifurcación del carro minero.
Recorrido del amortiguador: 32 mm
Tipo neumático: tipo pistón
Diámetro del tubo del cilindro: G3/8
Diámetro del vástago del pistón: 25 mm
Dimensiones: 600*800*500mm
Diámetro del cilindro: 80 mm
Peso: 48 kg
Principio de funcionamiento del interruptor neumático:
El conducto de aire principal del túnel de la mina está conectado a la válvula de retención y al recipiente de presión; un extremo de la válvula de cuatro vías de dos posiciones está conectado al recipiente de presión y el otro extremo al cilindro. El cuerpo del cilindro debe estar firmemente fijado a un lado de la vía para evitar que se afloje y obstaculice la conducción del vehículo. La longitud de la varilla de conexión debe ser adecuada (varilla de perno ajustable, firmemente conectada al cuerpo del cilindro y a la vía).















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