Suministros de Fábrica Aleación de Aluminio Fundición a Presión Carcasa de Forma Especial Válvula Máquina de Fundición a Presión Equipo Industrial Accesorios Bienvenido a Consultar

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Las aleaciones de aluminio fundido a presión de alta resistencia tienen mayor resistencia, resistencia a la corrosión y rendimiento de fundición a presión que las aleaciones de aluminio ordinarias. El proceso actual de fundición a presión de carcasas especiales de aleación de aluminio es difícil de satisfacer una demanda de mercado tan grande. Mediante la optimización de las aleaciones de aluminio fundido a presión de alta resistencia y sus procesos de tratamiento térmico, se pueden lograr las propiedades mecánicas de las aleaciones de aluminio, fundiendo así a presión moldes de aleación de aluminio más complejos y precisos. El método tiene una gran influencia en las partes micro y macro de las piezas fundidas. Descubrir los factores que afectan la calidad de las piezas fundidas de aleación de aluminio fundido a presión de alta resistencia es clave para asegurar la calidad de las piezas. Optimizar el rendimiento de la aleación de aluminio para fundición a presión de alta resistencia Los factores principales son: calidad de la fusión de los materiales metálicos, presión específica, temperatura de colada, temperatura de precalentamiento del molde, tiempo de intervalo de prensado y tiempo de intervalo de aislamiento, etc.
1 Presión específica: Cuando la presión específica es apropiada, la microestructura de la pieza puede mejorarse significativamente. Durante el proceso de fundición a presión de alta resistencia, el líquido de aleación de aluminio se solidifica bajo alta presión. Durante el proceso de solidificación, la aleación de aluminio se solidifica bajo alta presión. Los resultados muestran que el metal El material tiene un efecto de alimentación forzada y el efecto de fortalecimiento sobre las propiedades mecánicas de la aleación de aluminio empeora. Al mismo tiempo, también es fácil dañar el molde de fundición, como grietas o rebabas en el molde de fundición, lo que aumentará la dificultad de desmoldeo y aumentará el consumo de energía durante el proceso de formación de la pieza. Por lo tanto, la selección de la presión específica no solo debe cumplir con las propiedades mecánicas de las piezas fundidas a presión de la carcasa del motor mecánico, sino también considerar el consumo de equipo y los costos de procesamiento durante el proceso de procesamiento.
2. Temperatura de colada: Cuando la temperatura de colada es demasiado baja, el líquido de aleación de aluminio tiene baja fluidez y baja capacidad de llenado, especialmente en fundiciones con formas complejas, que son propensas al llenado insuficiente. Cuando la temperatura de colada es superior a la temperatura estándar, el líquido de aleación de aluminio es fácil de oxidar durante el proceso de transferencia, y el punzón es propenso a salpicaduras de metal fundido bajo alta presión, lo que resulta en puntos calientes o contracción. Además, la temperatura de colada excesiva tiene un gran impacto en el molde de fundición, y el molde de fundición es muy fácil de agrietar.
3. Temperatura de precalentamiento del molde: Cuando la temperatura de precalentamiento del molde es inferior a la temperatura estándar, el enfriamiento brusco del líquido de aleación de aluminio cerca de la pared del molde provocará un cierre frío en la superficie de la fundición, haciendo imposible llenar la fundición con una forma compleja. Cuando la temperatura de precalentamiento del molde es superior a la temperatura estándar, se generarán puntos calientes, lo que resultará en contracción, y el molde de fundición y las piezas se adherirán fácilmente, reduciendo la vida útil del molde de fundición. Carcasa especial de aleación de aluminio para fundición a presión, cuerpo de bomba de disipación de calor, accesorios para carcasa de motor mecánico, oxidación, procesamiento personalizado