Las especificaciones de los cabrestantes para perforación de pozos están completas. El suministro de cabrestantes para perforación de pozos es suficiente. el Fabricante de Origen de Malacates para Perforación de Pozos Mineros

Introducción del producto: cabrestante para perforación de pozos

El cabrestante de pozo se utiliza principalmente para suspender la placa de elevación, la bomba de agua, la tubería de agua, la tubería de inyección, el cilindro de aire y otro equipo de excavación, y para tensar la cuerda de estabilización al excavar el pozo de minas de carbón, minas metálicas y minas no metálicas. El cabrestante se utiliza principalmente para reemplazar la cuerda de cola que conecta las dos jaulas del elevador; es mejor reemplazar la cuerda plana y también se puede utilizar como cabrestante de pozo, y su rendimiento es el mismo que el del de pozo. El cabrestante de pozo tiene las ventajas de una gran capacidad de elevación, una gran capacidad de cuerda y un funcionamiento estable.

El cabrestante para perforación de pozos se utiliza principalmente para suspender la tensión y estabilizar el cable de equipos de excavación, como plataformas de elevación, bombas de agua, cilindros neumáticos, cilindros de aire comprimido, tuberías de inyección, etc., en la ingeniería de excavación de pozos en minas de carbón, minas metálicas y minas no metálicas. También se puede utilizar para elevar otros objetos pesados tanto bajo tierra como en tierra.

Lubricación de cabrestantes de perforación de pozos

1. El reductor se lubrica con aceite para engranajes de invierno HL-20 o aceite para cilindros saturado HG-24. El nivel de aceite debe asegurar que el tornillo sin fin esté completamente sumergido en el aceite. El reductor debe cambiarse de aceite una vez al año. 2. Los rodamientos del eje principal y los rodamientos en el extremo del eje de salida del reductor deben reemplazarse o rellenarse con grasa a base de calcio No. 4 regularmente, y el aceite debe cambiarse cada dos años. 3. Se debe agregar aceite lubricante a los engranajes expuestos antes de cada arranque. 4. Otras partes que necesiten lubricación deben lubricarse antes de cada arranque, especialmente el anillo de empuje entre los dos engranajes en el eje de salida del reductor y el buje del engranaje móvil deben llenarse con aceite lubricante. ali07

Ajuste del cabrestante de perforación de pozos

Una vez instalado el cabrestante, debe inspeccionarse y ajustarse. 1. Para la transmisión de engranajes abiertos, la holgura lateral del diente es de 0,42 mm, y el área de contacto a lo largo de la altura del diente no es inferior al 40%, y la longitud extendida del diente no es inferior al 50%. 2. Compruebe si los sistemas de transmisión del freno de trabajo son flexibles y fiables, y ajuste el espacio entre la zapata del freno y la rueda del freno para que no sea superior a 0,7-0,8 mm cuando se suelta el freno. 3. Compruebe si los sistemas de transmisión del freno de seguridad son flexibles y fiables, y ajuste el espacio entre la zapata del freno y la rueda del freno para que no sea superior a 1,5 mm cuando se suelta el freno. 4. Compruebe si los aparatos eléctricos de control del freno de trabajo y el freno de seguridad están interbloqueados con el motor principal, es decir, el freno de trabajo se libera cuando se arranca el motor principal, y el freno de trabajo se aplica cuando se detiene el motor principal, y el motor principal solo puede arrancarse cuando se suelta el freno de seguridad.

Operación de prueba del cabrestante de perforación de pozos

Una vez instalado el cabrestante y verificado su correcto funcionamiento tras la inspección y el ajuste, se puede lubricar cada componente y probar su funcionamiento sin carga. Tras el bobinado, puede operar con carga y cargarse gradualmente hasta alcanzar la carga nominal. Con voltaje estándar, la corriente no supera el valor nominal, y el motor, el reductor y otras piezas no generan calor.

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