Zdc30-2.5E Tipo Dispositivo de Protección para Coche de Carretera Inclinada Eléctrico Principio de Funcionamiento Dispositivo de Protección para Coche de Carretera
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El dispositivo de protección para mancar de eje inclinado eléctrico tipo ZDC30-2.5E consta de una caja de control eléctrico, dispositivo hidráulico de recogida y liberación, tope de carro, absorbedor de energía, sensor de posición, pantalla de alarma de estado y otros componentes.
Características principales del dispositivo de protección para coche deportivo eléctrico de carril inclinado ZDC30-2.5E
1. Accionamiento eléctrico: Utilice un motor eléctrico para accionar el cabrestante retráctil para lograr el ascenso y descenso automático de la barrera.
2. Sistema de control PLC: Equipado con un controlador lógico programable (PLC) avanzado para mejorar la precisión y la fiabilidad del sistema de control.
3. Medición de velocidad con sensor infrarrojo: Utilice un sensor infrarrojo para medir con precisión la velocidad del carro minero.
4. Sistema de alarma de sonido y luz: interconectado con el control del cabrestante, sonará una alarma cuando se detecte una situación anormal.
5. Barrera vehicular normalmente cerrada: permanece cerrada por defecto para garantizar la seguridad.
6. Función de amortiguación: Tiene un amortiguador flexible para reducir la fuerza de impacto en caso de colisión.
7. Alto grado de automatización: Tiene funciones de conversión de operación automática y manual, lo cual es fácil de operar y mantener.
Parámetros técnicos del dispositivo de protección para coche deportivo eléctrico de carril inclinado ZDC30-2.5E:
Modelo de producto ZDC30-2.5E Distancia de amortiguación 0.3m-10m
Tensión de control CA 127V Tipo de cable de acero 6×37+FC
Voltaje del motor CA 380V/660V Voltaje del sensor CC 18V
Potencia del motor 1.5KW/3KW Distancia de detección del sensor 5mm
Inclinación del túnel aplicable ≤ 30° Modo de trabajo Normalmente cerrado
Energía de impacto nominal 2.5×10J Tiempo de elevación de la red de barrera 3s-5s
La apariencia y el tamaño de la red bloqueadora de coche se determinan según la situación real del usuario.
