




Introducción del producto de vehículo hidráulico de perforación de anclaje de doble brazo para minas de carbón
El vehículo hidráulico de perforación de anclajes de doble brazo para minas de carbón es un nuevo tipo de equipo mecánico para soporte de túneles. La máquina se utiliza en conjunto con una tuneladora y una unidad de perforación y montaje para completar rápidamente los trabajos de soporte, realizar operaciones en paralelo y mejorar la mecanización. Se utiliza principalmente para operaciones de soporte en frentes de trabajo de túneles de roca carbonífera y semiroca carbonífera, y puede realizar simultáneamente el soporte con pernos de anclaje y cables de la clave y las paredes laterales del túnel. También tiene las funciones de perforar barrenos y orificios de detección (detección de agua, detección de gas) en capas de carbón.
Características del vehículo hidráulico de perforación de anclaje de doble brazo para minas de carbón
1. Reducir la mano de obra, mejorar la eficiencia y reducir los costos: Reemplazar 4-6 perforadoras manuales tradicionales, reducir el número de operadores de 8-12 a 3, y mejorar la eficiencia de las operaciones de soporte con anclaje simple y cable en más del 50%.
2. Seguridad mejorada: El vehículo de perforación está equipado con un mecanismo de soporte temporal de avance telescópico móvil. El operador trabaja bajo el soporte a 2 metros del sitio de perforación, eliminando el peligro de operaciones con techo vacío. Al mismo tiempo, el mecanismo también tiene una función de estabilización del vehículo.
3. Reducir la intensidad laboral de los trabajadores: cambiar la operación manual de perforación portátil a la operación de la manija de la válvula hidráulica; establecer una plataforma de trabajo elevable para eliminar el método tradicional de operación con andamios; el mecanismo de soporte temporal tiene la función de levantar malla metálica y otros materiales de soporte;
4. Mejorar la calidad del soporte: Aumentar el par de soporte de 100 N.m del equipo de perforación manual a 350 N.m, aumentar la fuerza de precarga del perno de anclaje y eliminar el proceso manual de apriete secundario;
Sistema hidráulico de vehículo hidráulico de perforación de anclaje hidráulico de doble brazo para mina de carbón
1. Se adoptan el sistema sensible a la carga variable y el control de potencia constante para reducir el consumo de energía y el costo, y reducir el calentamiento del sistema.
2. Los sistemas de filtración múltiple garantizan eficazmente la limpieza del aceite, reducen las fallas del sistema hidráulico y combinan razonablemente el caudal de la bomba con el enfriador de agua para asegurar el funcionamiento normal del sistema hidráulico y una buena temperatura del aceite.
3. El sistema hidráulico está razonablemente diseñado, es seguro y confiable, y los principales componentes hidráulicos son todos seleccionados de fabricantes extranjeros para garantizar la estabilidad de trabajo del sistema.
4. Cada brazo de perforación está equipado con un puerto de salida de potencia de aceite (presión>40MPa) para el dispositivo integrado de tensado de cables de anclaje para facilitar la operación de tensado de cables de anclaje.
Parámetros técnicos del vehículo hidráulico de perforación de anclaje de doble brazo para minas de carbón
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proyecto | CMM2-15 | CMM2-18 | CMM2-21 | CMM2-24 | CMM2-27 | CMM2-30 | CMM2-36 | |
Los principales parámetros técnicos | ||||||||
Vehículo completo | Sección de túnel aplicable m²≤ | 15 | 18 | 21 | 24 | 27 | 30 | 36 |
Rango de trabajo (ancho x alto) m | 4.3x3.5 | 5x3.6 | 5.4x4 | 5.6x4.3 | 6x4.5 | 6.5x4.7 | 7.2x5.2 | |
Dimensiones totales (largo x ancho x alto) mm | 5230x1200x2000 | 5400x1200x2200 | 5900x1350x2610 | 6990x1400x2790 | ||||
Radio de giro en estado de marcha m≥ | 2.5 | 3 | 3.5 | |||||
Estado de trabajo modo vehículo estable | Apoyo temporal | |||||||
Distancia al suelo mm ≥ | 200 | |||||||
Presión sobre el suelo MPa | 0.1 | |||||||
Profundidad de perforación (f<6)m | 0-18 | |||||||
Especificación de barra de perforación mm | B19/B22 | |||||||
Potencia total instalada kw | 45 | |||||||
Peso de la máquina | 14 | 16 | 17 | 18 | ||||
perforación | Características del tipo | Motor hidráulico rotatorio | ||||||
Par nominal Nm | 350 | |||||||
Velocidad nominal r/min | 580 | |||||||
Presión nominal Mpa | 20 | |||||||
Diámetro del agujero para anclaje de perforación mm | φ27-φ42 | |||||||
Especificación de varilla de perforación de agujero de anclaje mm | B19/B22 | |||||||
avance | Características del tipo | Riel guía cilíndrico | ||||||
Método de propulsión | Cilindro hidráulico + cadena | |||||||
Longitud total mm ≥ | 1428 | |||||||
Carrera de propulsión mm | 2497 | |||||||
Fuerza de propulsión KN | 20 | |||||||
Velocidad de propulsión m/mn | 10 | |||||||
Velocidad de retorno sin carga m/min | 20 | |||||||
Presión de trabajo Mpa | 16 | |||||||
Brazo de perforación | Características del tipo | Cilindro Mecánico + Hidráulico | ||||||
Ángulo de rotación hacia adelante y hacia atrás de la hélice (°) | 180 | |||||||
Ángulo de rotación izquierda y derecha de la hélice (°) | 180 | |||||||
caminar | Estilo de caminar | Caminata rastreada | ||||||
Tipo de mecanismo de transmisión | Motor hidráulico + reductor | |||||||
Velocidad de viaje m/min | 0~15 | |||||||
Pendiente superable (°) | 16 | |||||||
Presión nominal Mpa | 20 | |||||||
Forma de frenado | Disco de fricción + hidráulico | |||||||
Hidráulico | Potencia nominal del motor Kw | 45 | ||||||
Tensión nominal del motor V | 660/1140 | |||||||
Presión nominal del sistema Mpa | 23 | |||||||
Suministro de agua | Presión nominal de suministro de agua externo Mpa | 2.5 | ||||||
método de enfriamiento | Refrigeración por agua | |||||||
Resistencia a la presión nominal del enfriador: Mpa | 3.5 | |||||||





