El cabrestante multipropósito de doble velocidad Jsdb-19 es fácil de usar Cabrestante multipropósito de doble velocidad Rendimiento principal Cabrestante multipropósito de doble velocidad

Introducción del cabrestante multiusos de doble velocidad JSDB-19
El cabrestante multipropósito de dos velocidades incorpora una transmisión multietapa de doble eje para lograr una alta relación de transmisión. El principio de transmisión del sistema de "acoplamiento de dientes" permite alcanzar velocidades lentas y rápidas, así como una alta relación de velocidad entre ambas, integrando así cabrestantes mineros rápidos y lentos. Su estructura simétrica de "tira larga" le confiere un diseño compacto, atractivo y práctico, ideal para operaciones en espacios estrechos subterráneos en minas de carbón y muy conveniente para el desplazamiento en diferentes lugares de trabajo. Ofrece alta eficiencia de transmisión, alta eficiencia de trabajo, gran capacidad de cable, operación simple, fácil de usar y un frenado doble confiable. Su estructura y proceso son simples, confiables y de bajo costo. Ofrece una larga vida útil y bajos costos de mantenimiento y reparación.

El cabrestante de doble velocidad JSDB-19 es ampliamente utilizado y cuenta con dos velocidades: rápida y lenta. Su velocidad lenta puede reemplazar los cabrestantes de columna trasera y de baja velocidad existentes, y su velocidad rápida puede reemplazar los cabrestantes de despacho y transporte existentes.

Composición y principio de funcionamiento del cabrestante multiusos de doble velocidad JSDB-19
El cabrestante multiusos de dos velocidades es accionado por un motor eléctrico a través de un acoplamiento con rueda de freno, una caja reductora y, posteriormente, por una transmisión de engranajes abiertos de primera etapa hasta el tambor para tensar el cable de acero. La velocidad del cabrestante se ajusta accionando la palanca de control de velocidad. En circunstancias normales, el frenado se consigue mediante un freno entre el motor y la caja reductora.

El cabrestante multiusos de dos velocidades se compone principalmente de las siguientes siete partes: (1) Motor (2) Acoplamiento (3) Freno (4) Manija de velocidad variable (5) Caja de reducción (6) Dispositivo de carrete (7) Base.