Vehículo de Mando de Emergencia Nacional Vi V348 Se Puede Equipar con Placa Azul Suministro Directo de Fábrica Garantía de Calidad

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El vehículo de mando de comunicaciones se utiliza para trabajos de rescate de emergencia y puede llegar al lugar para realizar labores de mando durante el rescate. Es un equipo de sistema de centro de mando móvil basado en un vehículo. En la modificación del vehículo, los componentes clave del ensamblaje del chasis (como el motor, el eje delantero, el eje trasero, etc.) no se modificaron, lo que no afecta la estabilidad, la comodidad de marcha y el rendimiento de frenado del chasis. La modificación del chasis es principalmente una modificación no destructiva y la chapa de la carrocería no se suelda. Todas las piezas modificadas e instaladas se conectan mediante pernos para garantizar que las piezas modificadas sean extraíbles. La estructura original del chasis permanece sin cambios después de la modificación. El vehículo de mando tipo CL5040XZH6SX producido por nuestra empresa se modifica basándose en el chasis del vehículo de pasajeros tipo Jiangling FT Transit JX6581TA-M6. La caja de cambios del chasis es de transmisión manual (la transmisión automática es opcional), la velocidad del vehículo es de 145 km/h, el modelo del motor es DURATORQ4D226H, la cilindrada del motor es de 2198 ml y las emisiones cumplen la norma China VI. El vehículo de mando de comunicaciones contra incendios utiliza el vehículo completo Jiangling FT Transit JX6581TA-M6 como plataforma de modificación, garantizando un entorno de trabajo espacioso y cómodo para el personal y proporcionando las condiciones ambientales que cumplen los requisitos técnicos para el funcionamiento y mantenimiento del sistema. Es un vehículo de propósito especial adaptado para satisfacer los requisitos de uso y el entorno de trabajo del usuario, manteniendo al mismo tiempo el excelente rendimiento del vehículo completo. El vehículo de mando de comunicaciones contra incendios tiene funciones de red de comunicaciones y funciones de mando de comunicaciones y recopilación de información de inteligencia. A través de cámaras PTZ montadas en el vehículo de alta definición y baja iluminación, puede lograr funciones de monitoreo en el lugar para todo tipo de clima, multiángulo y de área grande. A través del grabador de video de disco duro montado en el vehículo, puede grabar la situación en el lugar en tiempo real para su posterior investigación y se puede conectar a otros dispositivos de almacenamiento a través de la interfaz USB y el puerto de datos para la grabación en el lugar, facilitando la preservación oportuna y efectiva de los datos de video. El televisor LCD montado en el vehículo puede mostrar centralmente la información recopilada por el sistema, facilitando la comprensión de diversas situaciones en el lugar en tiempo real y permitiendo el mando y la asignación oportunos y la toma de decisiones correctas. El rendimiento del vehículo completo cumple con las 'Condiciones Técnicas de Seguridad para Vehículos Motorizados (GB7258-2017)', 'Límites de Dimensiones Totales, Carga por Eje y Masa para Vehículos de Carretera (GB1589-2016)' y GB50054-95 'Código de Diseño para Distribución de Energía de Bajo Voltaje'; las dimensiones totales, la carga por eje y la masa del vehículo completo cumplen con las disposiciones de GB1589-2016 'Límites de Dimensiones Totales, Carga por Eje y Masa para Vehículos de Carretera'; el diseño del vehículo completo cumple con el 'Código de Diseño para el Sistema de Mando de Comunicaciones contra Incendios' (GB50313-2013).

Tabla de Parámetros Principales Después de la Modificación del Vehículo Nombre Parámetros Técnicos y Requisitos Modelo del Vehículo CL5040XZH6SX Vehículo de Mando Dimensiones Generales 5820×1974×3240mm Peso Bruto 3700kg Peso en Vacío 3245KG Ángulo de Aproximación/Ángulo de Salida 19/24° Diámetro de Giro 12m Motor El motor del vehículo debe adoptar encendido por compresión, riel común de alta presión, turboalimentado e interenfriado, inyección directa, en línea, cuatro cilindros Par 327 Transmisión Transmisión manual (transmisión automática opcional) Potencia Nominal del Motor 103kW Velocidad del Vehículo 145km/h Distancia entre Ejes:mm 3750 Norma de Emisiones China VI Número de Ocupantes 4-7 Chasis Forma de Tracción 4*2 Número de Neumáticos 4 Forma de Dirección Volante Voladizo Delantero/Voladizo Trasero 973/1097 Sistema de Frenos Antibloqueo Sí Carga por Eje 1690/2010

Diseño de Modificación de Vehículos 1. Dirección de Diseño: (I) El vehículo de comunicaciones y mando es un vehículo especializado, a diferencia de otros vehículos modificados. Requiere maniobrabilidad, rendimiento fiable, buena transitabilidad y respuesta rápida. La estructura del vehículo debe tener un diseño racional, con suficiente resistencia a la flexión y la deformación por torsión. (II) El diseño de la disposición del vehículo de comunicaciones y mando debe ser racional, es decir, debe cumplir con los requisitos operativos. El vehículo debe ser compacto y completamente funcional. Los objetivos de diseño y fabricación de la carrocería del vehículo son: lograr las características avanzadas de productos nacionales e internacionales similares, alta estabilidad y escalabilidad, así como practicidad y aplicabilidad. Específicamente, 2. Diseño de Disposición General: Al tiempo que se garantiza la capacidad del equipo básico y se asegura una buena operatividad y facilidad de mantenimiento, se debe reservar el máximo espacio posible para la expansión. Se retiraron todos los asientos originales del vehículo y se instalaron tres gabinetes estándar. Se montó un monitor de 42 pulgadas en el gabinete superior, y el generador y el sistema de distribución de energía se instalaron en el lado izquierdo del gabinete inferior. Se instaló un enrollador de cable portátil en la parte trasera del vehículo.