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El sistema de alimentación auxiliar es: sistema de alimentación de CC 12V. Todo el sistema está equipado con un conjunto de baterías de gran capacidad sin mantenimiento (100AH) y un cargador. para asegurar el funcionamiento fiable del sistema. Para asegurar el funcionamiento a largo plazo de las baterías, se ha diseñado un "interruptor" de gran capacidad, que se puede desconectar cuando no se trabaja durante mucho tiempo; al mismo tiempo, las baterías se pueden cargar durante el funcionamiento; la línea de alimentación principal de CC utiliza un cable de batería dedicado; la fuente de alimentación utiliza una batería sin mantenimiento con el mismo voltaje que la batería del sistema de conducción, para facilitar los trabajos de mantenimiento futuros. 9-2 Los cables del equipo y los cables de alimentación dentro del vehículo están instalados en una combinación de cableado expuesto y oculto, y todos los cables de interconexión pasan por conductos de cableado dedicados, de modo que no se ve ningún cableado expuesto desde el exterior. El cableado es ordenado, razonable, seguro y fiable, con un margen apropiado. Los cables se enrutan por separado según la categoría, y los conectores y las secciones de cable están etiquetados, correspondiendo al manual de instrucciones para facilitar el mantenimiento. 9-4 La iluminación interior del vehículo está dispuesta teniendo plenamente en cuenta las necesidades de trabajo, al tiempo que considera el efecto (decoración interior), el estilo y la practicidad, con lámparas fluorescentes instaladas en el área de trabajo. 10. Exterior del vehículo: Se realiza pintura de alta calidad según los requisitos del cliente.

Fiabilidad: 3-1 Rendimiento del vehículo original - mantener la estabilidad y fiabilidad de la carrocería del vehículo original; 3-2 Servicio - buen soporte técnico de preventa y compromiso de servicio postventa fiable. 3-3 Condiciones de uso: El vehículo completo (incluido el equipo) puede funcionar normalmente entre 50 grados Celsius y menos 10 grados Celsius, la humedad de trabajo está garantizada al 95% sin condensación, y el tratamiento de sellado y anticorrosión puede soportar la prueba del clima húmedo y la humedad marina. 4. Alta relación rendimiento-precio Configurar razonablemente el sistema según la demanda para garantizar que la relación de inversión de cada enlace del sistema alcance la relación rendimiento-precio y que los fondos se utilicen de manera efectiva al máximo. 5. Principio estético El interior del coche está decorado con un alto estándar, con colores elegantes y armoniosos, colores uniformes de los materiales de madera, líneas suaves y una estructura de aleación de aluminio para el marco, que es ligero y duradero, y la superficie está pintada con plástico (interior gris). 6. Practicidad: Además de satisfacer las necesidades del trabajo en sitio, este plan maximiza el uso del espacio dentro del coche y proporciona las instalaciones de trabajo y el espacio necesarios para el personal de oficina en sitio.

El vehículo de mando de comunicaciones se utiliza para trabajos de rescate de emergencia y puede llegar al lugar para realizar labores de mando durante el rescate. Es un sistema de centro de mando móvil basado en un vehículo. En la modificación del vehículo, los componentes clave del ensamblaje del chasis (como el motor, el eje delantero, el eje trasero, etc.) no se han alterado, lo que no afecta la estabilidad, la comodidad de marcha ni el rendimiento de frenado del chasis. Las modificaciones al chasis se realizan utilizando métodos no destructivos y no se realiza soldadura en los paneles de la carrocería. Todos los componentes modificados e instalados se conectan mediante pernos, lo que garantiza que los componentes modificados sean extraíbles. Después de la modificación, no hay alteraciones en la estructura original del chasis. El vehículo de mando CL5040XZH6SX producido por nuestra empresa se modifica basándose en el chasis del automóvil de pasajeros Jiangling FT Transit JX6581TA-M6. Este chasis tiene una transmisión manual (transmisión automática opcional), una velocidad de 145 km/h, un modelo de motor DURATORQ4D226H, una cilindrada de 2198 ml y cumple con el estándar de emisiones China VI. El vehículo de mando de comunicaciones contra incendios utiliza el vehículo completo Jiangling FT Transit JX6581TA-M6 como plataforma de modificación, asegurando que el personal tenga un entorno de trabajo espacioso y cómodo y proporcionando condiciones ambientales que cumplan con los requisitos técnicos para la operación y el mantenimiento del sistema. El vehículo se modifica manteniendo el excelente rendimiento del vehículo completo, resultando en un vehículo de propósito especial adaptado para satisfacer los requisitos operativos y las necesidades funcionales del usuario. El vehículo de mando de comunicaciones contra incendios tiene funciones de red de comunicaciones y funciones de mando de comunicaciones y recopilación de información de inteligencia. A través de una cámara PTZ montada en el vehículo de alta definición y baja iluminación, puede lograr funciones de monitoreo en el sitio durante todo el día, en múltiples ángulos y de área grande. A través del grabador de disco duro montado en el vehículo, puede grabar la situación en el sitio en tiempo real, con audio, para una investigación posterior, y se puede conectar a otros dispositivos de almacenamiento a través de la interfaz USB y el puerto de datos para la grabación en el sitio, facilitando la preservación oportuna y efectiva de los datos de video. El televisor LCD montado en el vehículo puede mostrar centralmente la información recopilada por el sistema, facilitando la comprensión en tiempo real de diversas situaciones en el lugar y permitiendo el mando y la asignación oportunos y la toma de decisiones correctas. El rendimiento del vehículo completo cumple con las 'Condiciones Técnicas de Seguridad para la Operación de Vehículos Motorizados (GB7258-2017)', los 'Límites de Dimensiones Totales, Cargas por Eje y Masas para Vehículos Motorizados, Remolques y Combinaciones de Vehículos (GB1589-2016)' y GB50054-95 'Código para el Diseño de Distribución de Energía de Bajo Voltaje'; las dimensiones totales, las cargas por eje y las masas del vehículo completo deben cumplir con las disposiciones de GB1589-2016 'Límites de Dimensiones Totales, Cargas por Eje y Masas para Vehículos de Carretera'; el diseño del vehículo completo cumple con el 'Código de Diseño para Sistemas de Mando de Comunicaciones contra Incendios' (GB50313-2013).