Fabricante Bomba de Urea Ac Directa Resistente a la Corrosión Química Eléctrica de Diafragma Bomba de Inyección de Agua más Líquido de Urea para Coche
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Nombre: Bomba de Urea de Diafragma
Tipo de bomba: Bomba de diafragma eléctrica
Material del cuerpo de la bomba: fluorocaucho, politetrafluoroetileno, acero inoxidable 304, pA66 modificado, puT
Tipo de motor: motor de CA, motor de imán permanente
Voltaje: CA(110V220V), CC12v, 24v
Caudal: 35L a 50L
Presión: 25PSl
Temperatura media: ≤60 grados
Diámetro de entrada/salida: 1 pulgada (32 mm)
Medio de transmisión: urea automotriz, agua, diésel, aceite de motor, etc.
Nota: Se agregarán puntos de impuestos a la factura, consulte el servicio de atención al cliente para obtener más detalles.
| Autocebante | Más de 3 metros |
| Tamaño del Puerto: | Conexión cola de manguera 3/4"" |
| Presión Máx. | 25PSI |
| Material del diafragma | Vitón |
| Válvula de retención Hecho | Vitón |
| Voltaje: | 220 V CA |
| Fuerza: | Interruptor ON/OFF |
| Material del cuerpo(CC) | Polipropileno |
| Material del cuerpo (CA) | Aluminio |
| Líquido de aplicación: | Agua, Gasóleo, Aceite, Soluciones de Urea, Agua de mar |
Método de operación de la bomba de urea:
Antes de operar la bomba, primero debe cortar el suministro de energía para evitar lesiones personales, daños al entorno circundante o daños a la bomba, causando algunos problemas innecesarios.
Al arrancar la bomba, la tubería de salida debe abrirse para liberar el aire atrapado, evitando así el potencial bloqueo de aire. Para el modo de derivación, encienda la bomba y luego abra la válvula de salida para liberar el aire en la tubería.
Atención especial: Cuando la pistola de llenado esté en estado cerrado, el interruptor de encendido debe apagarse inmediatamente. Está estrictamente prohibido usarla en estado de ralentí o bajo carga. De lo contrario, el motor se dañará.
Durante el uso prolongado, la carcasa del motor se calentará, y se debe tener cuidado para evitar lesiones en los brazos.
