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El interruptor de resorte utiliza la tensión del resorte para realizar la función de cambiar el desvío a la posición inversa y mantenerlo en la posición inversa. Es adecuado para desvíos que son propensos a "fallos de atasco del desvío" y no dañará el equipo una vez que el desvío se atasque.

Las máquinas de punta de resorte se pueden bloquear insertando un pasador a través del orificio de bloqueo en la base y añadiendo un candado, bloqueando así el desvío en la posición normal o inversa para facilitar el paso seguro de los trenes a través del desvío.

1. El mango se puede retraer hasta 290 mm. Si la resistencia de conversión del interruptor no es grande, se puede acortar. Por el contrario, se puede extender.

2. Para reducir el recorrido de tracción del mango, este se puede girar 180 grados para facilitar la operación manual.

3. La expansión, contracción y rotación mencionadas anteriormente se logran levantando los dos pasadores de resorte en el manguito del mango, ajustándolos y luego bajándolos.

4. Para superar la resistencia a la tracción, el cabezal del mango está diseñado con una estructura deslizante centrada en la bola, que es flexible al tirar.

5. El eje principal del centro de rotación en ángulo recto está equipado con cojinetes, lo que mejora la vida útil y la precisión del producto.

6. Entre los orificios del eje giratorio se instalan bujes hechos de material autolubricante.

7. La conexión entre la barra de acoplamiento y el interruptor utiliza un ajustador de precisión. Tras la instalación y durante el uso, el contacto de apertura y cierre del interruptor se puede ajustar sin necesidad de retirar el pasador de conexión.

1. Apertura del interruptor aplicable ≤120㎜

2. Resistencia de conversión del interruptor aplicable ≤ 1960 N (200 kg)

3. El desplazamiento lineal máximo del tirante es de 209 mm.

4. La distancia central entre las dos traviesas en la ubicación de instalación es de 650 mm, y la distancia entre las líneas centrales de la barra de acoplamiento y la traviesa en la punta de la horquilla es de 350 mm.

5. Cuando se instala en medio de una línea ferroviaria de doble vía, la manija ajustable debe estar a ≥2250㎜ de la línea central de ambos lados de la línea.

1. Durante el uso, todos los sujetadores deben estar completos, los pernos deben estar apretados y el brazo del pasador de chaveta debe abrirse en un ángulo específico para evitar que se caiga.

2. La holgura de desgaste entre cada pasador de conexión y el orificio no debe ser superior a 1 mm. Si la holgura es demasiado grande, se debe reemplazar el pasador de conexión a tiempo.

3. Durante el proceso de conmutación del interruptor, cada parte se mueve suavemente, gira con flexibilidad y no se atasca.

4. Se debe aplicar aceite regularmente entre cada pasador y orificio, y entre la cabeza del mango y la superficie deslizante para mantener una buena lubricación.

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