Camión de transporte de lecheTambién conocido como camión cisterna para transporte de leche fresca, camión cisterna de leche, camión cisterna para transporte de alimentos líquidos, el cuerpo del tanque está hecho de placa de acero inoxidable de grado alimenticio, el exterior del cuerpo del tanque necesita tener una capa de aislamiento para evitar que la leche fresca se eche a perder, el interior del cuerpo del tanque debe ser liso y sin esquinas afiladas, generalmente se necesita agregar CIP (equipo de limpieza) en cada compartimento de leche, el aislamiento del cuerpo del tanque debe lograr ≤1℃ dentro de las 24 horas para lograr una función de conservación.










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El cuerpo del tanque está hecho de aleación de aluminio de alta calidad y acero inoxidable, y el interior del tanque y el cuerpo del tanque están finamente pulidos. El cuerpo del tanque puede equiparse con funciones de aislamiento y refrigeración. Puede transportar diversas materias primas químicas, productos lácteos, productos petrolíferos y alimentos líquidos.

Según los requisitos, el cuerpo del tanque se puede configurar como multicompartimento, lo que permite el llenado separado de diversos medios en cualquier momento, y puede lograr funciones como bombeo de entrada y salida, flujo medido, flujo no medido y flujo medido por gravedad.


Configuración de modificación de camión cisterna para transporte de leche fresca: La estructura del tanque se divide en tres capas: una capa de aislamiento, una capa protectora de la capa de aislamiento y un tanque interior. I. El cuerpo del tanque del chasis está hecho de placa de acero inoxidable 304 de grado alimenticio. El cuerpo del tanque se puede hacer en 2-3 compartimentos. El revestimiento interior del tanque debe ser liso y libre de esquinas afiladas. Cada compartimento de leche está equipado con un CIP (dispositivo de limpieza). El interior del tanque está equipado con un limpiador. Segundo, la parte media del cuerpo del tanque es una capa de aislamiento, que tiene un efecto aislante y evita que la leche fresca se eche a perder. Cuando la diferencia de temperatura es de 30 grados, el cambio de temperatura en 24 horas no supera 1 grado. El material aislante utiliza espuma de poliuretano de 80 (mm) de espesor para el aislamiento. Tres, la capa exterior del tanque (capa aislante, capa protectora) adopta una placa de acero inoxidable 304L de 2 mm de espesor. La piel exterior de acero inoxidable y el estilo del tanque son hermosos, el estilo general del vehículo es hermoso, la estructura es científica, el peso en vacío es ligero y la resistencia es buena. Cuatro, cada depósito tiene un puerto de descarga separado (salida por gravedad) y un puerto de llenado (abertura del tanque). Cinco, unidad de refrigeración opcional, aislamiento de lana de roca, calefacción por circulación de gases de escape y la adición de una bomba de acero inoxidable para dar al vehículo función de succión.