Presentación del producto: vagón minero con caja de carga fija MGC1.1-6

El carro minero de caja fija MGC1.1-6 es un equipo de transporte principal para el transporte de carbón y ganga en tierra y en túneles subterráneos de minas de carbón. También es un equipo de transporte de corta distancia para el transporte de arena, grava y otros materiales en otros minerales no metálicos, puentes, proyectos ferroviarios, transporte y construcción de túneles, y otros proyectos de construcción y transporte.

El carro minero de caja fija MGC1.1-6 tiene una estructura sencilla, es robusto y duradero. Tiene un bajo coeficiente de resistencia, gran capacidad de carga y fácil mantenimiento. Ofrece numerosas ventajas. Al descargar el carro minero, se utiliza un volcador para volcar toda la carrocería.

La caja fija del vagón minero está conectada fijamente al bastidor, y debe volcarse y descargarse mediante un volcador. Sus componentes básicos son la caja, el bastidor, el amortiguador, el enganche y el mecanismo de rodadura. El bastidor es una estructura metálica que soporta tracción, fuerza de frenado, fuerza de colisión entre vagones mineros e impacto de los raíles. El amortiguador se instala en ambos extremos del bastidor para mitigar el impacto entre ambos vagones. El enganche es un componente que conecta la locomotora con el vagón minero. Los más utilizados son los anillos de cadena de enganche y las cadenas de giro. Los vagones mineros grandes utilizan enganches automáticos que también actúan como amortiguadores. El mecanismo de rodadura consta de dos pares de ruedas, compuestos por 4 ruedas y 2 ejes. Cuando el peso total del vagón minero y los materiales supera las 20 toneladas, generalmente se debe aumentar el número de pares de ruedas. En los vagones mineros con más de dos pares de ruedas, para facilitar el paso por curvas, estos se combinan en un carro con plataforma giratoria. Este carro se denomina bogie.

Mantenimiento y cuidado del vagón minero de caja fija MGC1.1-6

1. Cambie regularmente la grasa de los cojinetes de las ruedas. Limpie los cojinetes cada tres meses y reemplácelos con grasa a base de calcio n.° 3. La cantidad añadida debe ser del 65 al 80 % del depósito de aceite.

2. Los vagones mineros deberán ser inspeccionados y mantenidos periódicamente cada tres meses.

3. Al ensamblar el eje de la rueda, no lo golpee bruscamente con un mazo. Debe presionarse con una máquina sin impacto.

4. Cuando no se utilizan, los vagones mineros suelen almacenarse al aire libre. Los vagones mineros que han permanecido almacenados durante un tiempo prolongado deben inspeccionarse periódicamente.

Parámetros técnicos del carro minero de caja fija MGC1.1-6

Modelo: MGC1.1-6

Volumen: 1,10 metros cúbicos

Capacidad de carga nominal: 1 tonelada

Capacidad máxima de carga: 1,8 toneladas

Ancho de vía: 600 mm

Dimensiones generales: 2000 mm de largo, 880 mm de ancho, 1150 mm de alto

Distancia entre ejes: 550 mm

Diámetro de la rueda: 300 mm

Altura de remolque: 320 mm

Fuerza de tracción nominal: 60 KN