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Introducción del producto del desviador tipo pepino de mar
Características del desviador tipo pepino de mar: puede desviar locomotoras o vehículos fuera de vía tirando en ambas direcciones, hacia adelante y hacia atrás.

El restaurador de vías tipo pepino de mar consta de: Cada juego incluye un restaurador de vías izquierdo y uno derecho, y una caja de herramientas

Instrucciones de uso del desviador tipo pepino de mar
1. Coloque el desrielador en la misma posición dentro y fuera del riel frontal del par de ruedas desrieladas (dirección de tracción), de modo que ambos extremos se coloquen sobre los durmientes. El perno de gancho pasa a través del agujero del perno del desrielador desde debajo del riel y se engancha al fondo del riel, y se aprieta con arandelas y tuercas. Durante la instalación, se deben evitar y retirar los durmientes podridos, las placas de unión y los soportes de riel.

2. La base de carretera ordinaria usa tres pernos en el medio, y la base de carretera integral usa dos pernos en ambos extremos.

3. El espacio entre el bogie descarrilado y el reencarrilador debe estar acolchado con grava y otros materiales, para que la caja de cambios de la locomotora pueda salir de la superficie de la vía. Aplique aceite a los rieles guía y a la parte superior.

4. Al usar tipos de riel de 60 kg/m y superiores, se debe agregar una almohadilla especial a la base del riel, se debe colocar el extremo pequeño del enderezador sobre la almohadilla y luego apretar.

5. Cuando la distancia entre los pares de ruedas descarrilados exceda los 240 mm, se deben acercar al riel base antes de la recuperación.

6. Las ruedas de descarrilamiento no pueden deslizarse durante el proceso de recuperación.

7. Este desviador es adecuado para su uso en rieles estándar para locomotoras y vehículos con una carga por eje que no exceda las 25 toneladas.

Parámetros del desviador tipo pepino de mar
Volumen: 900*280*300 Peso: 85kg

Ámbito de aplicación: Descarrilamiento superior a 60 kg/m Distancia entre ejes: 240 mm

Peso por eje aplicable: material rodante con un peso máximo por eje de 25 toneladas

Resistencia a la tracción: 350-380 MPa;

Elongación: 5.5%～7.5%:

Dureza superficial: HBS97~112.