Directamente del fabricante: Dispositivo de Protección de Tres Velocidades de Una Pendiente, Operación Suave, Dispositivo de Protección para Coche Deportivo Zdc30-2.5
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Funciones y usos principales
1. El dispositivo está normalmente cerrado.
2. Propósito: Cuando un vagoneta se descontrola en una galería inclinada, se utiliza para interceptar el vagoneta descontrolado y prevenir accidentes.
3、Ámbito de aplicación: Este dispositivo se puede utilizar en todas las minas de carbón, minas de metales, minas no metálicas, etc. con un ángulo de inclinación de 300
Los siguientes se utilizan en sistemas de transporte inclinado de monorriel o de doble riel.
Cuando el vagoneta está en la estación de carga, todas las barreras de parada están en la posición de parada. Cuando el vagoneta baja al primer punto de acción de la barrera de parada,En A1, la caja de control principal envía un comando a la válvula solenoide para controlar el cilindro y bajar la barrera, y la primera barrera cae; cuando el carro de mina desciende al segundo punto de acción de la barrera A2, la caja de control principal envía un comando a la válvula solenoide para controlar el cilindro y bajar la barrera, y la segunda barrera cae, (el proceso de trabajo de la 3ª marcha, la 4ª marcha y la 5ª marcha es el mismo).
Cuando el vagoneta sube desde el área de descarga y pasa el segundo riel de parada, llega al punto de acción.En el punto A2, la segunda barrera se eleva, y cuando el carro minero viaja hacia arriba pasando la primera barrera y llega al punto de acción A1, la primera barrera se eleva.
Este dispositivo utiliza sensores para determinar la ubicación del carro minero en la vía,Como núcleo de control, el PLC determina la posición actual y la dirección de marcha del vagón minero basándose en las señales enviadas por los sensores cuando se inicia el cabrestante. Cuando se detecta la posición del vagón minero en un punto de elevación predeterminado para una barrera determinada (cuando la dirección de marcha del vagón minero es opuesta, este punto es un punto de descenso), el PLC de control principal envía un comando de elevación a la válvula solenoide de esa barrera, controlando el cilindro para que comience a levantar la barrera; cuando la posición del vagón minero llega al punto de descenso establecido para esa barrera, el PLC de control principal envía un comando de descenso a la válvula solenoide de esa barrera, controlando el cilindro para que comience a bajar la barrera.
