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La bomba de concreto diésel es un equipo de construcción de bombeo de concreto comercial de alta calidad que utiliza un motor diésel como su propia fuente de energía y es adecuado para instalaciones de construcción como edificios de gran altura, autopistas, proyectos de conservación de agua, puentes y patios de carga.

La bomba de hormigón con motor diésel integra tecnologías mecánica, eléctrica e hidráulica y es adecuada para operaciones de bombeo de hormigón en entornos sin energía. Los componentes hidráulicos clave de la bomba son la bomba hidráulica y la válvula hidráulica, y la válvula de tubo S optimizada hace que el bombeo de hormigón sea más suave.

Las bombas de concreto diésel se caracterizan por su rendimiento confiable, transporte estable y gran capacidad de bombeo. Pueden bombear concreto de alta calidad de manera estable durante mucho tiempo en entornos difíciles, lo que las convierte en un equipo de construcción moderno para empresas constructoras y fabricantes de concreto premezclado.

Características de la bomba de hormigón con motor diésel

1. Eficiente en combustible, potente y duradero. Toda la máquina opera inteligentemente y tiene un entorno de trabajo diferente al de las bombas motorizadas (opera en entornos sin electricidad). Ofrece una capacidad de bombeo excepcional, mayor velocidad de bombeo, menos obstrucción de tuberías y mayor rentabilidad.

2. El sistema hidráulico permite que la conmutación de válvulas de bombeo y distribución tenga la capacidad de "aumentar la velocidad y aumentar la fuerza" en cada proceso, reduciendo eficazmente la probabilidad de bloqueo de la tubería de bombeo, mejorando la estabilidad del bombeo y aumentando la adaptabilidad a los materiales de hormigón.

3. El dispositivo de inversión tiene un rendimiento de amortiguación de alta presión, lo que hace que la válvula S oscile con más fuerza, evita el impacto en la válvula S y reduce significativamente la posibilidad de que se atasque debido a materiales de concreto deficientes.

4. El sistema de lubricación tiene una función de presurización, que puede aumentar eficazmente la presión del sistema de lubricación automática, evitar el bloqueo del canal de aceite lubricante y mejorar la fiabilidad del trabajo.

5. El acumulador se descarga automáticamente al detener el bombeo y puede mantener el bombeo normal incluso si está dañado, asegurando la confiabilidad del sistema y haciendo más seguros los trabajos de mantenimiento.

6. Los accesorios tienen buena versatilidad, fuerte intercambiabilidad, fácil compra y bajo costo de mantenimiento.

Resumen de la Bomba de Concreto

La bomba de remolque es un tipo de bomba de concreto, que se puede dividir en bomba de concreto de remolque y bomba de automóvil; según la forma estructural, se puede dividir en tipo pistón, tipo extrusión y tipo diafragma de presión de agua; según el tipo de válvula, se puede dividir en válvula oscilante, válvula de mariposa y válvula de compuerta.

Las bombas de remolque y las bombas montadas sobre camión son ambas maquinaria para el transporte de concreto, con el mismo propósito, excepto que la primera necesita ser transportada por un vehículo y requiere tuberías de soporte adicionales, mientras que la segunda es un cuerpo locomotriz con un brazo libremente extensible, sin la necesidad de tuberías. La primera cuesta cientos de miles, mientras que la segunda cuesta millones. La altura y distancia de transporte de una bomba de remolque pueden alcanzar cientos de metros, lo cual es mucho mayor que la de una bomba montada sobre camión, pero requiere tuberías y no es lo suficientemente flexible. La inversión es pequeña. Las bombas montadas sobre camión son más flexibles de usar y requieren una mayor inversión.

Rango de aplicación de la bomba de arrastre

1. Transporte de calefacción por suelo radiante, mortero y hormigón para edificios de gran altura;

2. Transporte de concreto simple y concreto con fibras en diversas construcciones de ingeniería;

3. Transporte de suelo para revegetación en la construcción de entornos ecológicos;

4. Inyección a presión de varios pilotes de cimentación.

5. Transporte para la construcción de carreteras

El sistema de potencia, el sistema hidráulico y el sistema de bombeo están razonablemente acoplados, utilizando eficazmente la potencia del motor;

• Sistema hidráulico abierto de doble bomba y doble circuito, trabajando juntos para extender la vida útil;

• Se adopta la tolva lisa de gran ángulo para mejorar eficazmente la eficiencia de succión;

• La tecnología única de amortiguación de la ruta de distribución de aceite garantiza que el tubo S se coloque en su lugar y prolonga la vida útil del tubo S;

• Utilice un dispositivo de pistón de cambio rápido, el reemplazo del pistón es rápido y fácil;

• Adopta tecnología antiemulsificación integral que combina defensa activa y pasiva para lograr cero emulsificación del aceite del sistema hidráulico;

• Tecnología de control inteligente, equipada con pantalla táctil a color y pantalla de texto, y aplicación de un dispositivo de arranque suave en el motor de alta potencia para asegurar que la red eléctrica no se vea impactada.