Bomba Centrífuga Resistente al Desgaste Fácil de Mover Df500-57X con Garantía Original de Fábrica (2~12) Bomba Centrífuga Resistente al Desgaste

Descripción general de la bomba centrífuga multietapa resistente al desgaste:

La bomba centrífuga multietapa resistente al desgaste se utiliza para transportar agua mineral neutra (tamaño de partícula inferior a 0.5 mm) con un contenido de partículas sólidas no superior al 1.5% y otras aguas residuales similares. La temperatura del medio transportado no es superior a 80℃. Es adecuada para acerías, drenaje de minas, transporte de aguas residuales y otras ocasiones.

El rotor de una bomba centrífuga multietapa resistente al desgaste se compone principalmente de un eje y rodetes, manguitos, discos de equilibrio y otras piezas instaladas en el eje. El número de rodetes depende del número de etapas de la bomba. Las piezas del eje se fijan con chavetas planas y tuercas de eje para integrarlas con el eje. Todo el rotor está soportado por rodamientos o cojinetes de deslizamiento en ambos extremos. Los rodamientos se determinan por diferentes modelos y no soportan fuerzas axiales. Las fuerzas axiales se equilibran mediante el disco de equilibrio. Se permite que el rotor se desplace axialmente en la carcasa de la bomba durante el funcionamiento, y no se pueden utilizar rodamientos radiales de bolas. Los rodamientos se lubrican con grasa, los cojinetes de deslizamiento se lubrican con aceite ligero y se autolubrican con anillos de aceite, y se enfrían con agua circulante. Las superficies de sellado entre la sección de entrada de agua, la sección intermedia y la sección de salida de agua de la bomba se sellan con grasa de disulfuro de molibdeno. Se instalan anillos de sellado, manguitos de álabes guía, etc. entre la parte giratoria y la parte fija para el sellado. Cuando el grado de desgaste de los anillos de sellado y los manguitos de álabes guía ha afectado el rendimiento de trabajo de la bomba, deben ser reemplazados.

Hay dos tipos de sellos de eje: sellos mecánicos y sellos de empaquetadura. Cuando la bomba utiliza sellos de empaquetadura, los anillos de empaquetadura deben colocarse correctamente y la estanqueidad del empaquetado debe ser apropiada para que el líquido pueda filtrarse gota a gota. Los diversos componentes de sellado de la bomba se instalan en la cavidad de sellado, y debe hacerse pasar una cierta presión de agua a la cavidad para que actúe como sello de agua, refrigeración por agua o lubricación por agua. Se instala un manguito reemplazable en el sello del eje para proteger el eje de la bomba.

Vista desde la dirección original del motor, la bomba gira en el sentido de las agujas del reloj.