
Propósito y características del vibrador de pared de almacén:
El vibrador de pared de silo, también conocido como anti-bloqueo, es un producto de tipo pasante de ahorro de energía con un motor vibratorio como fuente de excitación. El vibrador de pared de silo se basa en la vibración de alta frecuencia y la fuerza de impacto para eliminar eficazmente puentes, arcos, obstrucciones y otros fenómenos causados por la fricción interna, la deliquescencia, la electrificación, la segregación de componentes, etc., de modo que los materiales puedan descargarse suavemente del silo, asegurando la alimentación estable del equipo. El vibrador de pared de silo se utiliza ampliamente en metalurgia, industria química, materiales de construcción, energía térmica, carbón, alimentos, cemento, productos farmacéuticos, fertilizantes, granos, fundición, cerámica, abrasivos y otras industrias para prevenir la obstrucción de los silos de almacenamiento.
El dispositivo anti-puenteo/vibrador de silo tiene las ventajas de tamaño pequeño, peso ligero, alta eficiencia y ahorro de energía, instalación simple, etc.
Estructura y principio de funcionamiento del vibrador de pared de silo:
La estructura del dispositivo anticierre se muestra en la Figura 1.
Consta de dos partes: un motor de vibración (1) y una base (2). El motor de vibración y la base están firmemente fijados juntos mediante pernos. Dado que la base está montada rígidamente en la pared del silo, esto forma un sistema de vibración forzada dirigida de masa única.
Cuando el dispositivo anti-puenteo/vibrador de pared de tolva está funcionando, la rotación de alta velocidad del motor de vibración genera vibraciones periódicas de alta frecuencia en la pared de la tolva. Debido a la vibración periódica del dispositivo anti-puenteo, por un lado, el material se separa de la pared de la tolva, eliminando la fricción entre el material y la pared de la tolva; por otro lado, el material se somete a velocidad y aceleración alternas, colocándolo en un estado inestable, superando así eficazmente la fricción interna y la cohesión del material para eliminar la estabilidad relativa entre los materiales dentro de la tolva, permitiendo que el material se descargue suavemente de la salida de la tolva.





