Amplio Rango de Aplicación Bomba Manual de Prueba de Presión Fácil de Transportar Bomba Manual de Prueba de Presión Bomba Manual de Prueba de Presión Syl-4.2/40

Modelo de bomba manual: SYB-2S Parámetros técnicos: Presión nominal de alta presión: 63MPa Cilindrada nominal de alta presión: 2.3ml/carrera Presión nominal de baja presión: 1MPa Cilindrada nominal de baja presión: 12.5ml/carrera Fuerza de la manivela: ≤500N Peso: 7Kg Dimensiones (mm): 640×170×150 Capacidad de almacenamiento de aceite: 4L

Otras descripciones: La bomba de aceite manual SYB-2S con válvula inversora y doble salida es una pequeña estación de bombeo hidráulico que convierte energía mecánica manual en energía hidráulica. Al usar el cilindro de aceite correspondiente y herramientas especiales, puede realizar diversas operaciones, como elevación, doblado, enderezado, cizallado, remachado, montaje, desmontaje y algunas construcciones civiles y militares. Las características principales de la bomba de aceite son: alta presión, manual, pequeña, fácil de transportar, sencilla de operar y amplia gama de aplicaciones.

Estructura principal y funciones de cada parte

La bomba de aceite manual consta de las siguientes partes: 1. Cuerpo de la bomba; 2. Manija; 3. Tanque de almacenamiento de aceite; 4. Asiento trasero

4.1 Cuerpo de la bomba: El cuerpo de la bomba es la parte principal de la bomba de aceite. La cámara de trabajo de alta presión, la cámara de trabajo de baja presión, dos válvulas unidireccionales, la válvula de alta presión (válvula de seguridad), la válvula de baja presión, la válvula de descarga, dos válvulas de retención, la entrada de aceite, etc. están todas en él. Los orificios en varios lugares están conectados orgánicamente. Las dos válvulas unidireccionales evitan que el aceite a presión fluya de regreso. Las especificaciones y funciones de las dos válvulas unidireccionales son las mismas. La función de la válvula de baja presión y la válvula de alta presión es el control de presión. La presión se controla a 1.5MPa y 63MPa respectivamente. Las dos bolas de acero en la entrada de aceite son válvulas de retención. Una vez completado el trabajo, afloje la válvula de descarga, el aceite a presión fluye de regreso al tubo de almacenamiento de aceite y se completa el trabajo de descarga. 4.2 Parte del mango: Se compone principalmente de una varilla de presión y un mango de presión. Está conectado al cuerpo de la bomba y al émbolo mediante dos pasadores. La fuerza manual actúa sobre la varilla de presión, impulsando el émbolo para que se mueva alternativamente y genere presión de aceite. 4.3 Los orificios de llenado de aceite y purga de aire están instalados en el asiento trasero o en el depósito de aceite. Afloje los tornillos para liberar e inhalar.