Suministro de aceite lubricante máquina de filtro de aceite hidráulico filtro de eliminación de impurezas de aceite hidráulico vehículo filtro de aceite de empuje manual

Nombre del producto:

Carro de filtro de aceite serie LUC

1. Introducción

La modernización de la tecnología hidráulica ha llevado a que los parámetros de rendimiento del sistema hidráulico tiendan a mejorar la presión, el caudal y la alta precisión. Para garantizar el rendimiento y la fiabilidad del sistema hidráulico, los requisitos de limpieza del aceite son cada vez más exigentes.

El carro de filtro de aceite desarrollado por nuestra empresa no solo filtra el aceite nuevo inyectado en el sistema hidráulico, sino que también filtra regularmente los contaminantes del fluido. Esto ayuda a gestionar mejor la contaminación del sistema hidráulico, prolonga la vida útil de los componentes hidráulicos y garantiza el funcionamiento normal del sistema.

Los carros de filtro de aceite de las series LUC, LUCA y LUCB producidos por nuestra empresa, además de ser confiables en rendimiento, compactos en estructura, hermosos en apariencia y convenientes para el mantenimiento y uso, también tienen las ventajas de mayor precisión y bajo ruido. El elemento filtrante en el filtro fino se puede seleccionar libremente entre 3, 5, 10, 20, 30 μm según las diferentes necesidades de los usuarios. Simplemente cambiando elementos filtrantes de diferente precisión de filtración, se pueden lograr diferentes efectos de filtración. El carro de filtro de aceite solo elimina los contaminantes del aceite y no tiene impacto en los diversos indicadores técnicos del aceite.

(VII) Uso, mantenimiento y reparación de vehículos con filtro de aceite

Uso y mantenimiento

(1) Al arrancar el vehículo con filtro de aceite, tenga cuidado de no invertir la bomba de aceite para evitar que se reviente el sello del eje de la bomba de aceite y se inhale aire.

(2) Durante el uso del vehículo con filtro de aceite, la bomba de aceite puede aspirar aire, lo que afecta el caudal de la bomba. Para alcanzar el caudal nominal del vehículo con filtro de aceite y garantizar el funcionamiento normal del filtro fino, la válvula de escape debe abrirse a tiempo para expulsar el aire del cartucho filtrante (es decir, después de que la válvula de escape descargue el aceite). Una vez expulsada la aire, la válvula de escape debe cerrarse a tiempo.

(3) Después de haber utilizado el vehículo con filtro de aceite durante un período de tiempo, si la superficie del elemento de filtro grueso está seriamente bloqueada por contaminantes, lo que produce una mala absorción de aceite y un ruido excesivo de la bomba de aceite, se debe detener el vehículo y retirar el elemento de filtro para limpiarlo.

(4) Tras un uso prolongado, el filtro fino tiende a obstruirse gradualmente con contaminantes, lo que provoca un aumento de la presión del cartucho. Cuando la presión alcanza los 0,4 MPa, es necesario sustituir el filtro fino a tiempo.

(5) Las mangueras de succión y descarga de aceite utilizadas deben mantenerse limpias en todo momento.

(6) Si el camión con filtro de aceite no puede extraer aceite, verifique y determine:

a. Si la bomba de aceite está girando en la dirección correcta;

b. Si los sellos de los componentes entre el tanque de aceite y el puerto de succión de aceite son confiables, si el puerto de succión de aceite está alejado de la superficie del aceite o si el aceite ha sido succionado.

c. Compruebe si el elemento de filtro grueso está obstruido.

(7) El caudal del filtro de aceite del vehículo se ha reducido significativamente. Por favor, verifique y confirme:

a. ¿Están seriamente obstruidos los elementos del filtro grueso y fino?

b. Verifique si el sello de aceite en el eje de la bomba de aceite está desgastado o quemado debido a la rotación inversa.

(8) Si la presión de filtración cae repentinamente, verifique si el elemento de filtro fino está perforado.