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Amortiguador, el amortiguador se usa principalmente para reducir la oscilación durante la extensión después de que el resorte absorbe el golpe y el impacto de la superficie de la carretera. Al pasar sobre superficies de carretera irregulares, aunque el resorte amortiguador puede filtrar la vibración de la superficie de la carretera, el resorte en sí todavía tendrá un movimiento recíproco, y el amortiguador se usa para reducir este rebote del resorte. Si el amortiguador es demasiado blando, la carrocería del coche rebotará hacia arriba y hacia abajo, y si el amortiguador es demasiado rígido, aportará demasiada resistencia y dificultará el funcionamiento normal del resorte. En el proceso de modificación del sistema de suspensión, un amortiguador rígido debe combinarse con un resorte rígido, y la rigidez del resorte está estrechamente relacionada con el peso del vehículo, por lo que los coches más pesados generalmente usan amortiguadores más rígidos. Un dispositivo conectado al cigüeñal del motor, utilizado para contrarrestar la vibración torsional del cigüeñal (es decir, el fenómeno de que el cigüeñal se tuerza debido a la fuerza de impacto de la ignición del cilindro).






