B510L Acero Estructural para Automóviles Acero para Viga de Automóvil

Los fabricantes spot al por mayor placa para decapado bobina para decapado se puede abrir a anchoPlaca de Pickled SPHD Placa de Pickled Acero Especial para EstampadoAcero estructural para automóviles B330CL al por mayor en stock Acero estructural para automóviles Placa decapada al por mayor en stock Placa decapada Baosteel Placa decapada SPHC Especificaciones completas Stock en mano Suministro en mano Placa decapada Baosteel (rollo) Placa decapada genuina Benxi Iron and Steel (rollo)Ventas de Dongguan SPHE lámina decapada para embutición SPHE bobina decapada en stockPlaca Pickled St44-2 Acero Estructural Automotriz Placa de Acero para Piezas AutomotricesPlaca de decapado de corte SPHD placa de decapado SPHE placa de decapado SPHC placa de decapado venta al por mayor directa de fábrica Uso de embutición profunda placa decapada SPHE placa de acero decapado SPHE acero estructural automotriz punto al por mayor   Gran suministro de placa decapada de alta calidad Baosteel--Acero para esmalte Baosteel BTC360R BTC360RSuministro de varios espesores lámina decapada para embutición profunda lámina decapada SPHE lámina de acero decapada lámina de hierro al por mayorChapa de Acero Pickled St50-2 para Construcción, Chapa de Acero para Vehículos, para Puentes3.2placa de decapado mm 3.0 mm de espesor placa de decapado al por mayor spot acero estructural para automóviles

La placa decapada es un producto semielaborado fabricado a partir de chapa laminada en caliente de alta calidad como materia prima, a la que se le ha eliminado la capa de óxido mediante unidades de decapado, se le han recortado los bordes y se ha acabado. Su calidad superficial y sus requisitos de uso (principalmente rendimiento en conformado en frío o estampado) se encuentran entre la chapa laminada en caliente y la chapa laminada en frío, lo que la convierte en un sustituto ideal para algunos productos laminados en caliente y en frío. En comparación con la chapa laminada en caliente, las ventajas de la placa decapada radican principalmente en: 1) Buena calidad superficial, ya que la cascarilla de óxido de hierro de la superficie se elimina de la placa decapada laminada en caliente, mejorando la calidad superficial del acero y facilitando la soldadura, el aceitado y la pintura. 2) Alta precisión dimensional, que, tras el enderezado, puede provocar ciertos cambios en la forma de la chapa, reduciendo así las desviaciones de planitud. 3) Acabado superficial mejorado, realzando el efecto estético. 4) Reducción de la contaminación ambiental causada por el decapado descentralizado por parte de los usuarios. En comparación con la chapa laminada en frío, la ventaja de la placa decapada reside en permitir a los usuarios reducir eficazmente los costes de adquisición garantizando al mismo tiempo los requisitos de calidad superficial para su uso. Actualmente, muchas empresas tienen demandas cada vez mayores de alto rendimiento y bajo coste del acero. Con el avance continuo de la tecnología del proceso de laminación, el rendimiento de la chapa delgada laminada en caliente se acerca al de la chapa laminada en frío, haciendo que la "sustitución de caliente por frío" sea técnicamente factible. Se puede decir que la placa decapada es un producto con una relación rendimiento-precio relativamente alta entre la chapa laminada en frío y la chapa laminada en caliente, y tiene buenas perspectivas de desarrollo de mercado. Sin embargo, desde la perspectiva actual, el uso de placa decapada en diversas industrias en China apenas está comenzando, con la producción profesional de placa decapada iniciada con la puesta en marcha de la línea de decapado de Baosteel en septiembre de 2001. El mercado de la placa decapada Gangde se refleja principalmente en los siguientes cuatro aspectos: sustitución de la laminada en frío, sustitución de la laminada en caliente, sustitución de importaciones y sustitución del decapado a pequeña escala. Entre ellos, la sustitución de importaciones y el decapado a pequeña escala son mercados existentes, con un tamaño de mercado limitado y la posibilidad de sustitución completa es imposible. Sin embargo, con el rápido desarrollo de industrias como la automotriz, la maquinaria y la industria ligera, las empresas se enfrentan a una tremenda presión por la competencia del mercado, y los requisitos de coste del producto y calidad del producto aumentan a diario. La placa decapada, con su mayor relación coste-rendimiento, sustituirá completamente a algunas chapas laminadas en frío y en caliente y será gradualmente reconocida por los usuarios.Los procesos principales de la placa decapada en caliente incluyen soldadura láser, enderezado por tensión, decapado turbulento, aplanado en línea, refilado de bordes y aceitado en línea. Las especificaciones de decapado de Baosteel son generalmente 1.0-6.1*800-1650 mm. Los productos incluyen acero para estampado de alta, media y baja resistencia, acero estructural automotriz, etc., entregados principalmente en forma de bobina. Características del proceso Se obtiene una superficie hermosa y lisa eliminando la cascarilla de óxido de hierro de la placa de acero laminada en caliente con ácido clorhídrico. Características de la placa decapada Port-German:1. Reducción de costos, usar acero decapado en lugar de acero laminado en frío puede ahorrar costos para la empresa. 2. Buena calidad superficial, en comparación con el acero laminado en caliente ordinary, el acero laminado en caliente decapado elimina la cascarilla superficial, mejorando la calidad superficial del acero y facilitando la soldadura, el aceitado y la pintura. 3. Alta precisión dimensional, después del aplanado, puede causar ciertos cambios en la forma de la plancha, reduciendo así las desviaciones en la planitud. 4. Acabado superficial mejorado, realzando el efecto estético. Usos:1、El acero decapado en caliente en la industria automotriz se utiliza principalmente para: Sistemas de chasis de automóviles, incluyendo largueros principales, travesaños, etc. Ruedas, incluyendo llantas, radios, etc. Paneles interiores del habitáculo. Paneles de la caja de carga, principalmente para las cajas de carga de varios camiones. Otras piezas estampadas, incluyendo parachoques anticolisión, soportes de pinza de freno y algunas piezas internas pequeñas de automóviles. 2、La industria mecánica (excluyendo la automotriz) incluye principalmente maquinaria textil, maquinaria minera, ventiladores y algunas maquinarias generales. 3、Industria ligera y electrodomésticos Electrodomésticos, utilizados principalmente para fabricar carcasas de compresores, soportes, revestimientos de calentadores de agua, etc. Tambores de petróleo químicos. 4、Otras piezas de bicicleta, tuberías soldadas diversas, gabinetes eléctricos, barreras de seguridad para carreteras, estanterías de supermercado, estanterías de almacén, vallas, escaleras de hierro y piezas estampadas de diversas formas.

La lámina decapada es un producto de acero en desarrollo, y la demanda actual del mercado se concentra principalmente en la industria automotriz, la industria de compresores, la industria de fabricación de maquinaria, la industria de procesamiento de piezas, la industria de ventiladores, la industria de motocicletas, muebles de acero, accesorios de ferretería, gabinetes eléctricos y estanterías, y diversas formas de piezas estampadas, etc. Con el progreso tecnológico, la lámina decapada laminada en caliente ha penetrado ahora en industrias como electrodomésticos, contenedores y gabinetes de control eléctrico, entre las cuales el uso de lámina decapada laminada en caliente para reemplazar la lámina laminada en frío se está desarrollando rápidamente en algunas industrias. 1. Industria Automotriz La lámina aceitada decapada laminada en caliente Hongde es un nuevo grado de acero necesario para la industria automotriz. Su mejor calidad superficial, tolerancia de espesor y rendimiento de procesamiento pueden reemplazar las piezas de chapa de carrocería y los componentes automotrices producidos anteriormente con lámina laminada en frío, reduciendo así los costos de materia prima en aproximadamente un 10%. Con el desarrollo económico, la producción de automóviles también ha aumentado significativamente y el consumo de chapa metálica ha mejorado continuamente. Los requisitos de diseño originales para los componentes de muchos modelos en la industria automotriz nacional especifican el uso de lámina decapada laminada en caliente, como: subchasis de automóviles, radios de ruedas, conjuntos de ejes delantero y trasero, paneles de caja de camiones, rejillas protectoras, vigas de automóviles y piezas, etc. Debido a la oferta insuficiente de lámina decapada laminada en caliente nacional, las fábricas de automóviles generalmente usan lámina laminada en frío o lámina laminada en caliente como sustitutos o realizan el decapado por sí mismas.
2. Industria de Vehículos Agrícolas y Motocicletas La industria de fabricación de vehículos agrícolas se ha desarrollado rápidamente en los últimos años, con la industria de vehículos agrícolas en el mercado de Shandong desarrollándose relativamente rápido. La demanda anual total de placas frías y calientes es de aproximadamente 400.000 toneladas. Muchos fabricantes de vehículos agrícolas están dispuestos a usar placa decapada para reemplazar la placa fría con el fin de reducir costos. Las piezas donde la placa decapada laminada en caliente puede reemplazar la placa fría son principalmente los paneles interiores y los parabrisas, con las especificaciones requeridas principalmente siendo 0,8—1,5×1000—1250 mm, etc. Los cubos de rueda de motocicleta también pueden usar placa decapada. Actualmente, los cubos de rueda de motocicleta usan generalmente placa fría de 2,0 mm. Debido a los altos costos y la dificultad para conseguir placa fría de calibre grueso, algunos fabricantes una vez cambiaron a placa laminada en caliente, pero la placa laminada en caliente tiene el problema de una calidad de superficie deficiente, que no puede satisfacer las necesidades de los fabricantes. El uso de placa decapada puede satisfacer los requisitos duales de los usuarios para costo y calidad. 3. Industria de Maquinaria La placa decapada laminada en caliente se utiliza principalmente para maquinaria textil, maquinaria minera, ventiladores y algunas maquinarias generales, etc. Por ejemplo, se utiliza para fabricar las carcasas y las cubiertas superior e inferior de los compresores de refrigeradores y acondicionadores de aire domésticos, recipientes a presión y silenciadores para compresores de potencia, y bases para compresores de aire de tornillo, etc. Entre ellos, los compresores de refrigeradores y acondicionadores de aire domésticos usan la mayor cantidad de placa decapada, con mayores requisitos para el rendimiento de embutición profunda de la placa decapada. Los materiales principales son SPHC, SPHD, SPHE, SAPH370, con un rango de espesor de 1,0-4,5 mm. La demanda de especificaciones en el rango de 2,0-3,5 mm es la mayor. Según datos relevantes, la demanda de Gangde de placa decapada laminada en caliente para compresores de refrigerador y compresores de aire acondicionado en la primera mitad de este año fue de 80.000 toneladas y 135.000 toneladas, respectivamente. La industria de ventiladores actualmente utiliza principalmente placa laminada en frío y placa laminada en caliente. La placa decapada laminada en caliente puede reemplazar la placa fría para la fabricación de impulsores, carcasas, bridas, silenciadores, bases, plataformas, etc., para sopladores y ventiladores. 4. Otras Industrias Otras aplicaciones incluyen principalmente piezas de bicicleta, tuberías soldadas diversas, gabinetes eléctricos, barreras de seguridad para carreteras, estanterías de supermercado, estanterías de almacén, cercas, tanques interiores para calentadores de agua, fabricación de tambores, escaleras de hierro y estampados de diversas formas. Con el desarrollo continuo de la economía, el procesamiento de componentes cero es prevalente en diversas industrias, y las plantas de procesamiento han surgido rápidamente, aumentando en gran medida la demanda de materiales en placa, y también aumentando la demanda potencial de placa decapada laminada en caliente.