



Adopta chasis Dongfeng Dolica, cabina abatible de fila y media, distancia entre ejes de 3950 mm, motor Cummins de 195 caballos de fuerza, norma de emisión National VI, neumáticos 9.00R20 16PR, aire acondicionado de fábrica, dirección asistida hidráulica de fábrica, ABS de fábrica, herramientas a bordo de fábrica. Profundidad máxima de vadeo 600 mm.

El acero exterior de la carrocería de la furgoneta es una placa de acero laminado en frío de alta calidad, revestida con un marco doblado de placa de acero laminado en frío de alta calidad, con tecnología avanzada y gran resistencia. Tiene propiedades de transporte, impermeabilidad, anticorrosión, ignifugación y resistencia a la corrosión.
1、Puertas y peldaños: Se deben proporcionar puertas enrollables en ambos lados de la carrocería, puertas traseras dobles, faldones inferiores laterales y traseros ocultos de la carrocería.paso ceremonialConveniente para subir y bajar del carruaje.
2、La superficie del carro adopta tecnología de pintura en aerosol automotriz y debe poder cumplir con los requisitos del usuario para la pulverización de color base, texto, patrones, etc.
3、La estructura de instalación de la unidad está dispuesta de manera razonable y ordenada: Tiene función de resistencia a terremotos, el espacio interior del compartimento es amplio y es conveniente para el mantenimiento y la operación.
4、la capa superficial del piso del vagón debe usar placa de acero antideslizante con patrón;
5、Todo el cableado eléctrico en el compartimento es razonable y bonito; medidas de protección contra fugas.
6. El cuerpo del vehículo debe ser del tipo totalmente cerrado, con cajas laterales inferiores. Las cajas laterales inferiores deben estar equipadas con 2 o más cajas de almacenamiento para colocar herramientas de reparación relevantes, dispositivos de puesta a tierra y otros artículos. La posición de instalación del cableado debe fijarse en una posición razonable en el lateral del cuerpo del vehículo y debe estar herméticamente sellada e impermeable.

El vehículo está equipado con cuatro patas de apoyo hidráulicas, que pueden distribuir uniformemente la presión estática del vehículo en estado de estacionamiento, protegiendo las ruedas y los resortes de ballesta. Utiliza grupos de válvulas multidireccionales importados de alta calidad, y los cilindros de soporte hidráulicos utilizan sellos importados. Cada pata tiene una capacidad de carga estática de 5 toneladas y está equipada con un bloqueo hidráulico bidireccional. Las patas de apoyo pueden extenderse y retraerse individualmente o simultáneamente.
Control hidráulico manual.









