Acoplamiento Flor de Ciruelo Externo 40 Aleación de Aluminio Forma de Estrella Acoplamiento Flor de Ciruelo Botón Grande Acoplamiento Terminal de Concreto

Introducción

El acoplamiento de diafragma consta de varios grupos de diafragmas (láminas delgadas de acero inoxidable) atornillados alternativamente a las dos mitades del acoplamiento. Cada grupo de diafragmas está compuesto por varias piezas apiladas juntas. Los diafragmas se dividen en tipo de enlace y tipo integral de diferentes formas. El acoplamiento de diafragma se basa en la deformación elástica de los diafragmas para compensar el desplazamiento relativo de los dos ejes conectados. Es un acoplamiento flexible de elemento fuerte metálico de alto rendimiento, no requiere lubricación, tiene una estructura compacta, alta resistencia, larga vida útil, sin juego rotacional, no se ve afectado por la temperatura ni la contaminación por aceite, y tiene las características de resistencia a los ácidos, resistencia a los álcalis y resistencia a la corrosión. Es adecuado para la transmisión por eje en entornos de trabajo de alta temperatura, alta velocidad y medios corrosivos.

estructura

Un acoplamiento de diafragma consta de al menos un diafragma y dos cubos. El diafragma se fija a los cubos con pasadores y generalmente no se afloja ni causa juego entre el diafragma y los cubos. Algunos fabricantes ofrecen dos diafragmas, mientras que otros ofrecen tres diafragmas, con uno o dos elementos rígidos en el medio, conectados a los cubos por ambos lados. La diferencia entre los acoplamientos de diafragma simple y los acoplamientos de doble diafragma radica en su capacidad para manejar diversas desalineaciones. Dada la compleja flexión que requiere el diafragma, los acoplamientos de diafragma simple son menos adaptables a la excentricidad. Los acoplamientos de doble diafragma, por otro lado, pueden flexionarse en diferentes direcciones simultáneamente para compensar la excentricidad.

Características

Esta característica de los acoplamientos de diafragma es algo similar a la de los acoplamientos de fuelle, y de hecho, la forma en que los acoplamientos transmiten el par es bastante similar. El diafragma en sí es muy delgado, por lo que se dobla fácilmente cuando ocurren cargas de desplazamiento relativo, acomodando así desviaciones de hasta 1.5 grados mientras genera cargas de rodamiento más bajas en los sistemas servo. Los acoplamientos de diafragma se usan comúnmente en sistemas servo, y el diafragma tiene buena rigidez torsional, pero es ligeramente inferior a los acoplamientos de fuelle. Por otro lado, los acoplamientos de diafragma son muy delicados y pueden dañarse fácilmente si se usan incorrectamente o no se instalan correctamente. Por lo tanto, asegurar que la desviación esté dentro del rango operativo del acoplamiento es muy necesario. Elegir el acoplamiento apropiado es un paso clave para usar bien los acoplamientos, y el tipo de acoplamiento a utilizar debe considerarse durante la fase de diseño.

ventaja

Ámbito de aplicación

Ampliamente utilizado en la transmisión por eje de diversos dispositivos mecánicos, como bombas de agua (especialmente de alta potencia, bombas químicas), ventiladores, compresores, maquinaria hidráulica, maquinaria petrolera, maquinaria de impresión, maquinaria textil, maquinaria química, maquinaria minera, maquinaria metalúrgica, aviación (helicópteros), sistemas de transmisión de potencia de alta velocidad para barcos, turbinas de vapor, sistemas de transmisión de motores de pistón, vehículos de orugas y sistemas de transmisión mecánica de alta velocidad y alta potencia para grupos electrógenos, es muy común aplicarlo después del balanceo dinámico a los sistemas de ejes de transmisión de alta velocidad.