Veículo de Comando Tipo Pão Nacional Vi V348 Pode Ser Colocado na Placa Azul Preço de Cotação do Fabricante Barato

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11-1 Aceitação dos veículos de teste: Indicadores ambientais atendem aos padrões nacionais relevantes Teste de chuva na cabine de banho: Garantir a vedação da carroceria Teste de inclinação lateral estática sob carga total Teste de rodagem de 200 km em rodovias de terceira classe - Emissão do "Certificado de Conformidade" com base nos resultados experimentais 11-2 Projeto do sistema Desenhar os desenhos do sistema de acordo com os requisitos de configuração dos equipamentos do sistema na integração do sistema. No layout do equipamento, realizar um projeto científico e razoável do layout geral do sistema com base nas relações homem-máquina para facilitar a operação conveniente e confortável do pessoal. 11-3 Instalação, fixação e soldagem dos equipamentos Ao instalar os equipamentos do sistema, as peças de instalação e as peças de fixação necessárias pelos equipamentos do sistema são processadas para facilitar a instalação, e o processo é confiável. Painéis não padronizados para equipamentos não padronizados são todos processados por máquinas-ferramenta CNC, tornando a instalação simples e mantendo a consistência da cor. A superfície é revestida com pó, e a cor pode ser pulverizada para combinar com a cor do gabinete ou do equipamento. A fixação e a montagem de vários conectores de cabos consideram o processo, a estética e a resistência do layout geral. O departamento de montagem está equipado com ferramentas especiais, como alicates de crimpagem e decapadores de fios. Ao fazer a fiação e passar os cabos, as linhas de conexão para diferentes sistemas são concentradas em dutos de fiação e passadas separadamente para facilitar a inspeção e a manutenção. Para equipamentos com fiação densa, como painéis de patch e painéis de patch de áudio, são fornecidas ferramentas de fiação para garantir o contato confiável. 11-4 Medidas de segurança na produção e proteção ambiental: Durante todo o processo, desde o projeto até a construção, as leis e regulamentos relevantes sobre segurança na produção e proteção ambiental formulados pelo estado são conscientemente implementados. Como segue: Instalação de alarmes, gravadores de direção, câmeras de ré, equipamentos, equipamentos de comunicação sem fio, racks de equipamentos, monitores de 42 polegadas, mesas de conferência, sofás, geradores, carretéis de cabos portáteis, etc. no veículo.

8-6 Modificação do teto: Uma plataforma de teto soldada de liga de alumínio fixa é instalada no teto, fornecendo capacidade de carga suficiente, distribuição uniforme de força, uma aparência esteticamente agradável, atendendo aos requisitos de resistência operacional e excelente resistência à corrosão. 8-7 Instalações do teto: Antenas, luzes de advertência, sirenes, sistemas de iluminação, etc. 8-8 Vedação da carroceria do veículo: O teto modificado (incluindo conexões fixas e conduítes), portas e todo o veículo são rigorosamente impermeabilizados e testados para vedação à prova de chuva. 8-9 Design traseiro: A porta traseira original permanece inalterada. 8-11 Decoração interna: As cores do tecido interno e a iluminação interna são projetadas racionalmente com base na estrutura e no layout internos, garantindo uma paleta de cores harmoniosa dentro do veículo e criando uma experiência visual confortável. A decoração interna é inteiramente feita de materiais retardantes de chamas ecologicamente corretos. A superfície de trabalho é esteticamente agradável e com cores coordenadas, construída em mogno de alta qualidade. 8-13 Iluminação: Uma luz ambiente CC é instalada acima da superfície de trabalho. O rack 8-15 utiliza três conjuntos de gabinetes padrão de 19 polegadas, com um monitor de 42 polegadas montado no gabinete superior. O gabinete inferior é construído com extrusões de alumínio de alta resistência. O equipamento é fixado usando furos quadrados padrão. A superfície do gabinete é revestida com spray em uma cor personalizável. Amortecedores de borracha de silicone são instalados entre o gabinete e a carroceria do veículo. A capacidade de carga nominal desses amortecedores é determinada com base no peso total do gabinete após a instalação. A capacidade de carga excedente dos amortecedores varia de 8% a 13% da capacidade de carga real, garantindo a eficácia total dos amortecedores de borracha de silicone e alcançando a redução ideal da vibração geral. 9. Projeto da fonte de alimentação e roteamento da fonte de alimentação no veículo 9-1 O projeto do sistema de alimentação do veículo é dividido em sistemas de energia principal, auxiliar e de emergência. O sistema de distribuição de energia do veículo consiste em um quadro de distribuição, UPS, baterias e carregadores. O projeto do sistema está em conformidade com os requisitos da norma GB9378-88 e permite a comutação entre as fontes de alimentação principal e UPS, suportando a comutação automática e manual entre as fontes de alimentação principal e UPS. O veículo utiliza uma fonte de alimentação monofásica de 220 V/50 Hz. A alimentação da rede elétrica é fornecida por um guincho portátil de 30 metros de 3×4 mm²+PE e conectada com segurança à placa de interface externa por meio de um conector de alimentação à prova d'água Classe 6. O conector de alimentação consiste em um conector de pino e um conector fêmea. Sistema de alimentação principal: O sistema de alimentação principal é unidirecional, alimentado pela rede elétrica. Nossa empresa fabrica o quadro de distribuição, que utiliza um processo de pulverização de plástico com aterramento interno. A tampa frontal abre para facilitar a manutenção e o painel é claramente gravado e etiquetado. Utilizando componentes importados, o painel do quadro de distribuição é usinado automaticamente usando um centro de usinagem CNC de alta precisão importado da Suíça. Ele apresenta uma aparência elegante e exibe a tensão e a corrente. O quadro de distribuição é equipado com um interruptor entre um UPS e uma conexão direta. Este interruptor é de uma marca renomada e oferece estabilidade excepcional, garantindo um fornecimento de energia mais seguro. O quadro de distribuição é equipado com um voltímetro e um amperímetro de ponteiro. O interruptor de controle utiliza um interruptor pneumático Siemens, que pode controlar de forma independente o fornecimento de energia para vários dispositivos. Quadro de distribuição (medidor de ponteiro) Quadro de distribuição (medidor digital)

Projeto de Modificação do Veículo 1. Direção do Projeto: (I) O veículo de comunicação e comando é um veículo especializado, diferente de outros veículos modificados. Ele requer manobrabilidade, desempenho confiável, boa transitabilidade e resposta rápida. A estrutura do veículo deve ser projetada racionalmente, com resistência e resistência suficientes à flexão e à deformação torcional. (II) O projeto do layout do veículo de comunicação e comando deve ser racional, ou seja, deve atender aos requisitos operacionais. O veículo deve ser compacto e totalmente funcional. Os objetivos de projeto e fabricação da carroceria do veículo são: atingir as características avançadas de produtos nacionais e internacionais similares, alta estabilidade e escalabilidade, bem como "conveniente e aplicável". Especificamente, 2. Projeto Geral do Layout: Ao mesmo tempo em que se garante a capacidade do equipamento básico e boa operabilidade e manutenibilidade, deve-se reservar o máximo de espaço possível para expansão. Todos os assentos originais do veículo foram removidos e três gabinetes padrão foram instalados. Um monitor de 42 polegadas foi montado no gabinete superior, e o gerador e o sistema de distribuição de energia foram instalados no lado esquerdo do gabinete inferior. Um carretel de cabo portátil foi instalado na parte traseira do veículo.