Interruptor selector de pelacables de semiconductores exterior ajustable pelacables manual para semiconductores pelacables

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Turnout manual semi-conductor
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Zhongsheng
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Turnout manual semi-conductor
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Detalles del producto
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Un desvío es un dispositivo de conexión lineal que permite a las locomotoras y al material rodante cambiar de una vía a otra. También es uno de los puntos débiles de la vía y suele instalarse en gran número en estaciones y patios de clasificación. Con los desvíos, la capacidad de carga de la línea se puede aprovechar al máximo. Incluso en ferrocarriles de vía única, al instalar desvíos, se pueden construir apartaderos más largos que la longitud del tren para dividir trenes.

Los desvíos juegan un papel importante en las líneas ferroviarias.

Los desvíos tienen las características de gran cantidad, estructura compleja, corta vida útil, velocidad limitada del tren, baja seguridad de circulación e inversión de mantenimiento elevada.

encrucijada

encrucijada

Junto con las curvas y los cambios, se conoce como los tres puntos débiles de la vía. Tiene tres formas básicas: conexión de vía, cruce y una combinación de conexión y cruce. La conexión de vía se utiliza comúnmente para varios tipos de desvíos simples y desvíos compuestos; hay cruces verticales y cruces de diamante; la combinación de conexión y cruce incluye desvíos de cruce y vías de cruce, etc.

Un desvío es una estructura grande, siendo el más común el desvío simple ordinario. Consta de tres unidades: el cambiador, la parte de conexión y el corazón y los contracarriles. El cambiador incluye los carriles de cambio, las agujas y la máquina de cambio. Cuando los vehículos ferroviarios necesitan cambiar de la vía A a la vía B, se opera la máquina de cambio para mover las agujas, de modo que la aguja 1 contacte estrechamente con el carril de cambio 1 y la aguja 2 se separe del carril de cambio 2. Esto abre la vía B y cierra la vía A, permitiendo que la locomotora y el material rodante entren en la parte de conexión y transiten a lo largo de la curva de guía hacia la unidad del corazón y los contracarriles. Esta unidad incluye el corazón fijo, los carriles de ala y los contracarriles, y su función es proteger las ruedas para que puedan pasar de forma segura a través del punto de intersección de las dos vías.

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